前不久有客户提出了这样的疑问“护栏板立柱安装好以后怎么识别”。开始感觉还有些迷惑，客户解释道：“安装护栏板的时候发现立柱与设计要求不符合，规定的设计要求在1.95m埋设标准”1.25m~，可是在施工时发现里面掺杂了很多1.4m的，而埋设只有0.7m!这样存在的安全隐患是不可想象的。可是安装好以后的立柱怎么才可以识别立柱的长度，固定螺栓长度在15cm的是符合要求的而12cm是不符合要求的。若安装人员把不合格的12cm立柱倒过来在打一个15cm的孔该如何识别?”amp;nbsp;这个问题一时难住我了，询问技术之后才明白是怎么回事。
问过技术后我得到了一些知识又总结了一下，一般人没有接触过护栏板的制作工艺流程，而***的生产人员就不一样了，每一步的制作细节上都会知道，更改以后也能查出来是怎么回事。而我们技术所给我的答案是“只要把15cm孔的立柱将螺栓拆卸下来，热镀锌公路护栏板，若钻孔没有做过处理的便是1.25m的立柱，反之则是1.95m”，这样的回答看起来没有什么技术但是，喷塑公路护栏板，这其中包含着对产品的细节了解，护栏板生产厂家，不了解产品的怎么会知道这些问题呢?
路侧SB级波形梁护栏防撞等级选取原则
路侧波形梁护栏防撞等级选取原则:
(2)符合下列条件之一、可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段设5B级护栏:
路侧填高大于8m路段;
路侧有其它等级道路并行的路段。
除根据上述情况确定护栏的防撞等级外，桥梁等构造物上护栏立柱加密为1m:5.1.4***分隔带波形梁护栏防撞等级选取原则:***分隔带普通路段设置Am级波形梁护栏;
***分隔带有桥梁中墩时，在中墩前后20m设置SB级带基础波形梁护栏
(7)立柱安装应与设计图相符合，井与道路线形相协调，
(8)立柱基础应牢固地埋入土中，公路护栏板，达到设计所规定的深度，并与路面垂直。
(9)等截面波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓，***后拧紧时应根据导入螺栓中的预拉力来控制施加于螺母的紧固扭矩(扭矩控制法)
(10)互通立交双向匝道***分隔带设置组合型被形梁护栏。
(11)符合JTG F71-2006 (公路交通安全设施施工技术规范》的要求。
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