液压油对装载机的影响
1、装载机的液压油清洁度超差，污染颗粒大，各种液压控制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。
因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，滑移装载机视频，造成油封击穿，此时应过滤或更换新抗磨液压油。
2、液压油粘度下降、变质后，油液变稀，滑移装载机批发，在齿轮泵高压状态下，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。建议定期化验油液，选用抗磨液压油。
3、当装载机大负荷工作时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起漏油；应定期检查油箱液面高度，避免油温过高。
紧急制动
装载机在行驶中遇到紧急情况时，操作手迅速使用制动器，在的距离内将装载机停住，达到避免发生事故的目的，称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件，轮胎都会造成较大的损伤，并且往往由于左右车轮制动力矩不一致，或左右车轮与路面的附着力有差异，会造成装载机"跑偏"，"侧滑"，失去方向控制。因此，紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。其操作方法是;握稳方向盘，迅速放门踏板，用力踏下制动踏板，同时拉紧手制动操纵杆，充分发挥制动器的制动力，使装载机立即停驶。
装载机使用紧急制动时，车轮要抱死，这时常出现后轮侧滑，引起装载机剧烈回转震动，严重时可使装载机调头，陕西滑移装载机，特别是在附着力差的路面上(如冰雪，泥泞路面等)，更为常见和明显。
液压缸内漏故障的判断方法。
将装载机动臂落到底，然后启动发起机(机器处于空挡位置)，将动臂支配杆置于降落位置，加大油门依据松开动臂缸大腔接口处的漏油状况即可判别小腔油封的好坏。若大腔接口处漏油比拟多，滑移装载机厂家，则阐明该缸油封密封不良或油封损坏；若松开处接口不漏油可漏油很少，则阐明该动臂缸小腔油封密封性能较好。大腔油封损坏，就会形成升起的动臂自动下落，其判别办法与小腔油封断定办法相反。
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