热塑性弹性体TPE-S阻燃解决方案——四步走原则
根据本人在上海日之升公司从业多年研发积累，致力于攻克上述技术难点，总结了四步走原则，取得了一定成效，使得阻燃TPE-S弹性体阻燃级别可达到UL94 V0级，氧指数达到27%，拉伸强度大于12MPa，断裂伸长率大于450%。
以下将四步走原则分享给一直致力于热塑性弹性体阻燃的朋友们，坚持四步走相信会对大家有所启发。
第①步：液体阻燃剂不但降低了硬度同时还提高了阻燃性，减少了粉体阻燃剂添加量，tpu厂家，可以提高产品的透明性；
第二步：依托国内相容剂龙头企业南通日之升针对研发SEBS阻燃体系专用相容剂，tpu 硅胶，提高阻燃剂与基材的相容性，改善析出并大幅机械性能；
第三步：工艺上采用特殊螺杆分布提高阻燃剂在体系中的分散，提高阻燃效率，改善外观；
第四步：采用新型有机硅系阻燃剂，凝聚相阻燃机理，形成性极强的裂解炭层，提高阻燃效率。
热塑性弹性体挤出成型品表面粗糙
成型品表面不光滑、呈粗糙的状态，多数是因塑化不良而引起的。作为对策，江苏tpu，当然选择适宜的挤出成型机就不用说了，但设定温度、螺杆转速滤网的种类等成型条件的很佳化也是非常重要的。另外，采用高温、细网（滤网）的方法也可提高塑化效率。
在热塑性弹性体中，有的品级本身就含有多量的吸潮性成分或填料、因此在成型前对其进行干燥是非常必要的。当未干燥进行成型时，就会出现发泡、表面粗糙这样的问题。尤其是酚醛树脂硫化的TPV，以及阻燃规格的热塑性弹性体，确保材料不吸潮是非常非常关键的。
热塑性弹性体TPE注塑技术之“飞边”原因及解决方法
何谓飞边、溢边（外观）？虽然制作模具时精度很高（μm级），而且成型时采用高压合模，但由于注塑的填充压力也较高的TPE，实际上留有很小的缝隙。飞边就是因为TPE进入这种缝隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排气口等处都会出现飞边。
飞边就是TPE挤入模具PL面（模具的分型面），并使制品带上了多余的薄膜这样一种现象。当PL面不敌TPE压力而分开，或PL面有缝隙时就会出现这种情况。
这是热塑性弹性体材料从模腔溢出造成的。对橡胶的***成型来讲，出现毛边是正常的，tpu塑胶原料，但对树脂或热塑性弹性体是不正常的。其理由是：（1）与橡胶胶料相比，熔融的树脂或热塑性弹性体的流动性较高，***压力也比较低；（2）与模具接触、冷却，在瞬间即可固化、终止流动。因此，树脂或热塑性弹性体通常是不易出现毛边的现象 。
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