




智能自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。道闸案例
自动道闸主要结构:箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得***的耐风雨,耐擦洗,社区道闸定制,抗紫外线,不褪色的性能。


安装调试
地感线圈为了使检测器工作在状下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,只要保证线圈的***终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,智能道闸定制,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求***少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角***线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米,深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意:切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直,但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后,将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中,应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值,秦皇岛道闸定制,并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则,应对线圈的匝数进行调整。
一般来说,道闸如果不能正常工作,***识别系统会发生以下问题:
1、识别***后道闸不抬杆。
2、车过后道闸不落杆。
3、落杆过程不正常,不能落到位。
4、道闸升杆不能升到位。
发生故障的主要原因是:
1、车辆检测器未检测到信号,停车场道闸定制,所以车过不落杆。
2、道闸不抬杆,可能是道闸的检测器出了故障。
3、.道闸升降不到位,可能是道闸的限位或者平衡弹簧不正常。
那么针对智能***识别系统中的道闸,我们具体需要做那些养护工作呢?
1.道闸杆的清洁和修整
道闸杆上面一般都会沾有灰尘,管理人员应及时清理;另外如果闸杆反光膜有脱落或脱胶,应进行修复。这个***周期建议一个月一次。
2.保持道闸箱体清洁
检查箱门、箱盖是否密封,防止灰尘、雨水进入,建议每月检查***一次。
3.给各转动轴添加润滑油、及时补充齿轮箱内机油
如电容器有变质漏油时,立即替换,这个建议每月检查***。
4.打开箱体检查电线接头是否紧固
修锉电器触点,验齿轮磨损及限位开关也应检查紧固,检查***周期为一个月一次。
5.道闸的遥控器性能是否正常
道闸的遥控器电池使用寿命一般都是一年,注意更换电池,切勿受潮,摔打,撞击。遥控距离太短,请检查主机安装位置是否被
金属物遮蔽或电池电量是否充足。
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