汽车检测线设备的工艺程序。
（1）必要时在发起机上装置转速计；
（2）发起机由怠速工况加速至0.7额外转速，保持30s后降至高怠速（即0.5额外转速）；
（3）发起机降至高怠速状态保持15s后开始读数，仪器自动读取30s内的平均值,或人工读取***高值和***低值后取平均值即为高怠速排放丈量成果；
（4）发起机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态保持15s后开始读数，仪器自动读取30s内的平均值,或人工读取***高值和***低值后取平均值即为怠速排放丈量成果。
汽车检测线设备的检测原理
汽车检测线设备对立石子的测验包括用压缩空气发射砾石或其它介质到测验样本上来模仿公路上的碎石对涂料层或其它汽车部件的影响。汽车检测线设备是依据一种共同的模块化规划，这种规划由一个根底设备和可选择的各种模块部件构成。根底设备对一切测验办法是通用的。它由空气储存器、振动给料斗、喷嘴架和控制箱构成。依据要运转的测验程序，运用者能够选择适当的模块，并把它们和根底设备连接起来。不达标车辆由石子引起的问题有很多，为了避免各种问题的出现，定时运用汽车检测线设备对其进行有效的检测是非常有必要的。
汽车检测线配置原则
必须根据检测产品性能水平来配置汽车综合检测线。在市场经济条件下，企业根据检测对象的性能水平来考虑***成本是十分正常的。如果汽车综合检测线服务对象是高1级轿车，那么汽车综合检测线都以选用进口检测设备为主。如果汽车综合检测线服务对象是普通轿车或汽车，那么通用检测设备建议以国产为主，关键检测设备建议以进口为主，而检测线软件系统要求能与所有检测设备联结，其使用的界面必须清晰、易操作。
