流水槽模具在道路两侧的排水工程中使用十分广泛，一般情况下由内模和外模两个部分构成，内模直径从40cm到80cm不等，外模通常比内模直径大10~20cm，以保证产出的U型水槽的壁厚在5cm到10cm之间，使其拥有足够的抗压能力。流水槽模具与大多数的模具都有所不同，它的内模和外模都有着很大的弯曲弧度，且通体采用钢材料打造而成，为了保证其弯曲角度足够且合理，很难在外模上使用筋板进行加固，因此专门对其进行了个性化的设计，在内模的内侧使用厚度在5mm左右的筋板进行加固，以保持模具的形状，这个筋板的焊接方式也十分多样，有采用车轮辐条状焊接的，也有在顶端的下端使用两条筋板焊接的，只要能够保证模具在灌入混凝土后不会受压变形，就可以满足使用需要。流水槽模具的内外模采用钢质的螺栓进行连接，通体经过裁切、折弯、焊接和打磨等多道工艺，面板硬度足够且光滑耐磨，在使用中只要按照操作规范进行，往往能够提高整个工程的生产效率，且有着较长的使用寿命。
流水槽模具多为矩形，种类较多，在使用中可以根据工程需求选择模具的规格，在具体的使用中，往往会因为模具的规格尺寸差别，相应的在施工方法上做出一些改变，以保证使用方便。比如较为小型的流水槽模具大多是只由内模和外模组成的，采用立模的形式进行生产，因此其拼接就更为简单，注意在拼装好模具后需要检查连接处是否留有缝隙，如果没有缝隙再进行后续的生产，因为如果螺栓没有拧紧而留下细小的缝隙，可能会流失混凝土中的水分，使水的配比过低，影响混凝土整体的比例，导致生产出的混凝土集水槽质地不均匀。然后在流水槽模具刷涂脱模剂，注意脱模剂要均匀地刷涂在模具的内表面，再注入按照固定比例提前调配好的混凝土。注意在注入混凝土的过程中往往会因为高度差给混凝土泥浆带来一定的冲击力，包裹着空气混入混凝土中，所以需要充分震动将气泡排出，然后等待混凝土完全凝固后再拆除模具，为了运输的方便，往往需要等待一天以上，防止集水槽预制件因运输的颠簸而变形。
现浇流水槽模具的使用十分方便，一般都是用在农田水道或者水利工程的修建上，这主要是因为在农田都能够自然环境中，地面往往是不平整的，并不像公路或者社区内，地面都是经过专门的修建，因此往往有着很多弧度和石块等，大多高低不平，相应的流水槽的浇筑也就需要根据地势而进行，比如在现场进行测量和设计。而使用现浇流水槽模具的策略也略有不同，在组装模具和浇筑的过程中都要考虑到需要制作的水道长度和弯曲程度，要严格按照地表走势和设计图来进行制作，所以现浇成产的流水槽很大程度上就满足了不同水道对于弯曲角度的个性化要求，减少了流水槽引流过程中的漏水现象，是一种对于水资源的保护。除此之外，在使用现浇流水槽模具时还需要注意保护成型的流水槽和模具，比如在注入混凝土前就需要在模具内均匀地喷涂脱模剂，这样在7~8个小时后，混凝土图凝固并打开螺栓就可以拆除表面的模具进行下一段流水槽的浇筑了，很大程度上避免了混凝土与模具粘连，可以大大延长模具的使用寿命。
