将轴承在油中加热使其膨胀后再安装在轴上的热套方法可以使轴承避免受不必要的外力，在短时间内完成安装作业。
定期检查或更换零件时，需要拆卸轴承。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用，轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸轴承时，{HotTag}不至损伤轴承、轴、轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。
轴承的热处理工艺对轴承的性能也有相当大的影响。现在市场上的轴承主要有两种热处理工艺：全淬透和表面渗碳。全淬透热处理的原材料是高碳钢，经过全淬透热处理后，这种钢材内部和外部硬度都达到58-64HRC，钢材表面产生张应力，当遇到比较大的冲击载荷情况下，容易产生裂纹，甚至直接碎裂。渗碳热处理的原材料为低碳钢，采用的热处理工艺为表面渗碳，这样的材料特点是表面58-64HRC坚硬耐磨，而内部较软30-35HRC，钢材表面产生压应力，能缓冲受到的冲击载荷，降低出现冲击裂纹的可能性。
轴承承受载荷后，在滚动体和滚道接触处产生塑性变形。载荷过重时，会在滚道表面形成塑性变形凹坑，而使电主轴轴承在运转中产生避暑烈的振动和噪声。
由于滚动体和滚道的相对运动和污物尘埃的***，使滚动体和滚道表面产生磨损。磨损量较大时，使轴承游隙、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因而直接影响到一些主机的精度。因此对一些精密机械用的轴承，可用磨损量来限定轴承的寿命。
