按照桥面系的刚度大小，悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁，因而刚度较小，在车辆荷载作用下，桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形，对行车不利，但它的构造简单，一般用作临时性桥梁。刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强，刚度较大。加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载。除以上形式外，为增强悬索桥刚度，还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式，但构造较复杂。
因而应提前准备防范措施，并掌握***近的天气情况开展有效的分配，针对不适合在雨天时开展的工程项目人们能够绕开下雨天推迟或提早开展，不管怎样，全部工程施工工作都尽量应在确保安全生产的前提条件下进行。
悬索桥的上部主体结构主要承受拉力，这几乎是效率很高的结构体系。
简单说，拿筷子做类比。随便一用力就可以把筷子掰断，这就是筷子在受弯;但几乎很少有人能够把筷子拉断，这就是筷子在受拉。几乎所有的材料，受拉的效能都要远远高于受弯的效能。
吊桥由于其良好的高度优势，因此具有很强的游乐与观赏价值，站在吊桥之上避开了周围遮挡物，整个景区美景将被一览无余，带来强烈的冲击与视觉感受。它的跨度越大体验感将越好，但对于大跨度的吊桥来讲，在施工过程中还应注意更多的细节问题。施工中设备主缆端点的平面位置已经被主索与散索鞍所确定，因此它的垂直平面也已被确定，在自然垂挂的情况下，固定里程位置到已知控制点水平距离不会随之改变，因此操作人员可通过控制固定里程位置的标高来达到测量目的。