汽车整车厂和零部件供应商在汽车工业的发展过程中建立了科学的***分工与协作体系，主要的合作模式包括以欧美系汽车企业为代表的平行配套模式、以日韩系汽车企业为代表的塔式发展模式以及以中国部分大型国有整车企业为代表的纵向一体化模式。纯铜线束厂家服务***。
目前我国汽车线束行业竞争情况较为分散，没有占据垄断地位的汽车线束企业。同时，汽车整车厂商基本实施严格的供应商管理制度，进入壁垒较高，供应体系相对封闭、合作相对稳定。因此，依靠和合资汽车厂商的密切合作，外资线束品牌厂商占据了大量的市场份额，而国内自主线束厂商通常为国产汽车进行供货，只有包括昆山沪光在内的少部分汽车线束生产商能够进入到合资汽车品牌的供应商体系。纯铜线束厂家服务***。
线束因为其的变更性，不确定性与不稳定性，质量很难统一与保证。很多线束工厂在千辛万苦保证质量之后，却忽略了成品的包装，往往造成了很多不必要的损失。有的线束成品因为包装不当在运输过程中发生了挤压碰撞，造成了线路的破损，也许在一开始发现不了问题，但在以后车辆的行驶过程中因为线路破损造成了火烧车。纯铜线束厂家服务***。
又或线束在发生变更或者问题时候，没有做好相应的追溯与管控。我们根本无法对车辆进行有范围的管控与评估，无法将问题控制在小的范围。严重一点说，因为某个问题发生了召回，有效的管控与追溯可以让我们快速，明确，有效的弥补损失。万一追溯与管控失效，哪有可能是的找回。线束产品的储存和保管应符合***（国标QC/T 238）或者OEM的有关规定。线束产品的储存期通常为2年（从产品入库日期计算），在储存期满2年时，产品仍应符合本标准的有关规定。纯铜线束厂家服务***。
当前世界热缩工艺的有两大公司，TE和DSG-Canusa。目前线束行业的热缩设备基本都是使用这两个公司或者他们的技术在国内制造(没有任何贬义)，国内在市场上更有竞争优势，的有天海鹤壁THB和上海如冈Trivers等。纯铜线束厂家服务***。
焊点被放入热缩槽中，左右两边有固定夹可以下压固定，机器的工作原理是把电能转化为热能，热气流从机器核心部位传到热缩槽这个位置下面，然后从槽中喷薄而出，使得放置其中的热缩套管内部胶融化，出胶封住上下形成封闭，保护内部金属焊点防水防腐蚀。这款机器有几个要点值得注意，是效率比较低，只能单根作业，一次只能热缩一条；第二是热缩槽两边的开口宽度是根据使用套管的直径来定义的，意思是，热缩槽必须能放进去所有的热缩套管(根据目前我司情况，定义10mm)；第三点是为了避免电线，经过试验验证，热缩管下端到槽位应该留2~3mm。纯铜线束厂家服务***。
