热处理车间使用旋臂吊的特点如下：
采用一下卷扬方式、减少了油烟、水蒸气对卷扬机构的损害，给操作、维修带来了方便。不易产生漏电，有利于安全生产。
结构简单合理，成本低，不占用很大空间。
悬臂下吊钩中心垂线以悬臂的铰点中心为圆心摆动，其吊钩中心垂线的摆动轨迹通过两池的中心点，使之起到一吊两用一的目的。
吊钩下引的钢丝绳中心线与悬臂回转中心线重合，解决了摆臂时给钢丝绳传动带来的干涉。
这些年，随着悬臂吊技能的开展，悬臂吊类型规范不断完善，功能、质量不断进步，悬臂起重机 除满意其安全、牢靠、***的根本功能外，越来越趋向于智能和绿色。有限元技能、疲惫剖析、动力学仿真剖析的广泛运用，使悬臂吊的描绘核算、受力剖析更准确，悬臂吊零部件布局描绘愈加合理；一些实力强壮悬臂起重机制作商，都有个人***的描绘能力，他们运用优势，开发悬臂吊参数化描绘专用软件，使悬臂起重机描绘进一步的向***优化方向推动，有效地进步产物的安全性、牢靠性、节能作用，一起大大缩短产物的开发周期，晋升竞争能力。模块化的描绘能够添加少数的制作本钱，但其不只能够进步产值和质量，还能够下降办理本钱，也相应地下降了用户的置办本钱。那么用户就能够少采办通用的布局件，交织运用这些能够搁置的通用件，然后削减置办本钱。在操控手法上，无级调速、安全监控体系、长途保护体系、毛病主动诊断体系等广泛运用，完成了悬臂吊操作过程的主动操控、主动显现与记载、远距离遥控等，确保了悬臂起重机的安全运用和实时监控，削减了操控的毛病点，进步了悬臂起重机的牢靠性，大幅晋升了悬臂起重机职业的办理水平。在使用中，禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)情况下使用。
悬臂吊车轮间隙调整是重中之重。如果间隙调整的过大，会留下安全隐患，如果间隙调整的太小，对道轨的要求就会很高，甚至无法正常行走。很多道轨在历经了无数次的装卸车和倒运后已“遍体鳞伤”。如果间隙调整的太小会使车轮在行走中一旦经过某些高低不平或是工字钢边缘有毛刺的部位时，会使车轮的某一边“爬上”道轨导致葫芦主体发生倾斜。这有点类似于悬臂吊的“啃轨”现象，只不过葫芦重量轻，难以 “咬下”铁屑而已。当然当发现悬臂吊车轮“爬上”道轨的时候也并不完全是因为间隙调整的原因，“偏拉斜吊”也是导致车轮“爬轨”的重要原因之一。（4）超起桅杆需要安装角度传感器，并通过其值来计算超起桅杆的幅度。遇到这种情况不必担心，只要间隙调整的合适的话，找根撬棍把车轮撬下来就是了。
