润滑油行业里有一句话：“同样级别的机油，欧洲进口的比美国进口的好，美国进口的比东南亚进口的好，东南亚进口的比国产的好。”大家仔细想想就明白其中原因。
Leprinxol（乐普林）C3级别的润滑油为顶低SAPS润滑油，适用于装有触媒转化器的汽、柴油发动机（DPF与TWC），要比国内生产的A3/B4级别润滑油的SAPS（***盐灰分、磷、硫）降低50%，TBN（总碱值）降低40%，发动机平均油泥减少3-9%。
Leprinxol（乐普林）重载荷发动机润滑油，其烟炱控制能力是同类产品的2.2倍，显著减少发动机的内烟炱沉积、降低发动机磨损程度。
一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的***，油质已污染，机油尚可使用。
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，润滑油知识10w40机油，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，润滑油排名10w-20机油，油环成深***和浅褐色，油质已经氧化变质。
尽管现在金属加工工艺技术非常***，但新设备开始使用时的磨合仍是必须的。所以大修后的车辆发动机也需要一段时间磨合。那大修后的汽车发动机应该使用什么润滑油呢？从***角度来讲，大修后的汽车发动机应该选择低粘度的润滑油，原因有三个：
1、大修后的汽车发动机使用粘度低的润滑油，更加有利于润滑油快速到达润滑部位，降低干摩擦的时间。
2、使用低粘度的润滑油，润滑油检测10w-20机油，有利于清洗，更有利于过滤金属磨粒。
3、使用粘度低的润滑油更有利于散热，因为新产品表面难免存在一些毛刺，磨合过程会将它们磨去，因此会产生大量的摩擦热，需要***限度的散热。
到底什么是粘度？
粘度，是表示润滑油阻止自身流动的能力，是润滑油重要的属性。换句话说，粘度越大的润滑油，越不容易流动，贵州润滑油，粘度小的，则流动性好，就像蜂蜜和水。
影响粘度变化的因素是温度和压力。高温使粘度降低；高压则使粘度升高。
粘度也分等级？
目前国内普遍参考美国石油协会(API)的标准。S系列（油机系列）分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、***、SN等级别。 Leprinxol（乐普林）采用HT/TC提纯工艺纯净度高达99.9%的基础油与特有添加剂配方，是世界上纯度高的润滑油之一。相比低级别的合成油或者矿物油，无杂质、热稳定性、抗化性、抗粘度的优势不言而喻！
CURRENTBUYSELLTITLE由深圳市迈金氏国际能源科技有限公司提供。时至今日，Leprinxol（乐普林）不仅为市场提供标准的润滑系列产品，还提供满足高要求的特殊产品。除矿物基础等级外，基于PAG、99.9%纯度的合成基础油（例如III类及III ）酯的可生物降解的润滑剂以及复杂的全合成润滑剂。深圳市迈金氏国际能源科技有限公司（）有实力，信誉好，在广东 深圳 的润滑油（脂）等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进迈金氏和您携手步入辉煌，共创美好未来！
