丝杆升降机是一种新型起重机械，本身的有点繁多，结构紧凑，安装方便，结构多样，配套形式多，运行平稳，噪音低等等。
单台举升平稳，多台组合使用同步性能高，输入源广泛，电动，手动，皮带轮带动，可以准确的按照指令***。丝杆升降机可做部分非标定制，根据您的实际工况，设计合理的结构形式和连接形式。
前市面上所流通的丝杆升降机的性能都非常好，为我们的生活带来了很多便利。除此之外，十字转向器和伺服电动缸的性能也非常好，同样也为我们生产生活带来便利。
施工升降机的减速机齿轮故障的判断方法
施工升降机的减速机齿轮故障：减速机表面疲惫
施工升降机减速器轮齿检查时应留意三个不同阶段的表面疲惫。
这三个阶段是渐进性的，即在第1阶段时假如不采取措施便会发展成第二阶段，若仍不采取措施就会进一步发展成第三阶段。
第1阶段是齿面点蚀，点蚀多发生在节线四周。
全新的减速器轮齿未经磨合其表面会有一定的粗拙度。在节线四周，两个减速器轮齿互相接触滑动的方向恰好发生转变，油膜厚度蕞薄，接触面积很小，并且只有动弹摩擦而无滑动摩擦，产生很大的接触压应力，使新齿轮节线四周表面的一些微小突出高点受压变形或脱落，因而造成点蚀，这种点蚀通常在减速器轮齿磨合期过后都能愈合。
施工电梯减速器轮齿在啮合过程中，除了在节线处外，都要产生相对滑动。因此两齿面必然会产生磨损，一定程度的减速器轮齿磨损是正常的，特别是新减速器轮齿；但过度磨损则是表示润滑不良或轴线平行度没校准。过度磨损的征象是齿顶的轻微划伤，随着发展成较严峻的划痕或咬接形成起皱现象。
?曲臂式升降机的特点
曲臂式升降机也被广泛称作为曲臂式升降平台，它是用于高空作业的一种高空作业设备。现在市场上的高空作业厂家还是比较多的，每个厂家的曲臂式升降机虽然型号不同，但是功能特点大多都是比较相似的。
研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。带载行驶、作业稳定性好。
