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地铁修建过程中钢板桩施工顺序

如今，人们对交通运输的需求越来越大，中国各个城市都陆续修建地铁，在地铁修建过程中钢板桩定是必不可少的施工建材。 下面建基钢板桩就来讲讲地铁修建过程中钢板桩施工顺序：

1、钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。钢板桩（拉森钢板桩）常用断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其沉放和拔除方法、使用的机械均与工字钢桩相同，

但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕等。由于地下铁道施工时基坑较深，寮步拉森钢板桩设备，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。

2、钢板桩施工的顺序 ：

（1）钢板桩位置的***放线 （2）挖沟槽 （3）安装导梁

（4）施打钢板桩瞩 （5）拆除导梁 （6）清理锚杆处标高的土方

（7）挖土 （8）排污管、渠箱施工 （9）回填石屑 （10）拔除钢板桩

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钢板桩堆放存放注意事项

当在进行施工的过程中，那么将大量的钢板桩进行合理的存放时是十分重要的，常平拉森钢板桩工程，以便能够更好的保证钢板桩的使用，那么今天我们在这里为大家所分享下对于所使用的钢板桩在进行堆放存放时，有哪些情况需要注意下呢。

一般将钢板桩进行堆放的地点，大家应该要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。除此外，堆放时应注意：

（1）钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面；

（2）其次对于钢板桩按型号、规格、长度应尽量分别堆放，拉森钢板桩，并且需要大家在进行堆放处设置标牌说明；

（3）在将钢板桩进行分层堆放时，对于每层所堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，大朗拉森钢板桩出租，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。

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