中港快运物流服务为先

　　如何处理集装箱超重问题

　　每个集装箱的开箱门上都有限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能超过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS，40为:3.720-4200KGS，个别有的HQ会有 MAX GROSS: 32000KGS。

　　这是集装箱箱体可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数***集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。

中港吨车进口货物报关要提供什么

我们在向外进口的时候都要进行报关，那么中港吨车在进口的时候要提交哪些单证呢？下面南丰就来为大家介绍一下。

1. 进口货物报关单。一般进口货物应填写一式两份；加工贸易货物、保税货物等需要海关核销的货物，应当填写《特殊申报单》一式三份；货物出口后需要国内退税的，中港快运物流，应当填写退税专用申报单。

2. 的商品。所需的份数比报关单少一份。货物进口委托国内销售。中港吨车结汇方式是在货物销***，根据实际销售金额与出口单位进行结汇。进口报关可以免税。

3. 土地运单，运单，海运进口提单和海运出口提单，海关应当检查该法案和检查货物后，签提单正本，释放它，并将它返回给报关办公室，应使用拾取或船货物。

4. 货物装箱单的份数与相同。但是，散装货物或包装内容相同的单件包装货物可以免除发货。

5. 出口退税验收单，所有出口货物的报关单，都应提交外汇管理部门加盖“外汇监管”章的出口验收单，并在每一份出口报关单的右上角勾销编号。

6. 海关认为必要时，还应当提交贸易合同、货物原产地证书等。

7. 其他相关文件。这些包括:

a经海关批准减免税的货物，应当提交海关签发的减免税证明，在京外资企业应当提交海关核发的进口设备清单。

b已向海关备案的加工贸易合同的进出口货物，应当交验海关核发的《登记手册》。

　　***货物经由香港运输要注意的几大问题

　　一.应实事求是对待***货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。

　　***货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在***核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者必须兼顾。在日常的工作中，在托运***货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把***货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏***货物运输的知识和经验，将可不作***货物运输的货物当作***货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这现象应当克服和纠正。

　　(1)《国际海运危规》明细表中无具体列名的，不能说不是***货物。危规不是万宝全书，它不可能包罗万象，把世界上所有***货物毫无遗漏地都一一列出。特别是当今世界科学技术不断发展，新产品像雨后春笋般出现，许多新的***货物在不断增添。所以，凡确实具备***特性的物质，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为***货物，以利航运安全，申报办法应按其物质的特性，按危规规定分门别类套用，例如新商品特性为液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，属第3.2类未列明液体;***物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。

　　(2)《国际海运危规》明细表中有列名的，不一定都是***货物。众所周知，确定一种货物是否属于***晶，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。

　　(3)除了《国际海运危规》以外，每个***都有自己的危规，为了尊重各国的规定，凡一个***危规规定为***货物的物质，对这个***出口，即使《国际海运危规》中无此物质列名，也应理所当然地申报为***货物。