今日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通-车路协同领域的战略合作。
根据协议，基于英特尔处理器的边缘计算平台在VzX上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE-VzX通信技术。未来，他们将***布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。
而此次合作可谓充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、ATamp;T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高ji副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第yi波5G网络。”
此外，大唐电信集团一直在LTE- VzX领域深耕。在今年智博会首ci引入的LTE- VzX技术应用的大赛上，LTE-VzX相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信综合布线服务商，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE-VzX车联网。
实际上，对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四(9月6日)，阿里巴巴与交通运输bu公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
阿里巴巴希望通过车路协同技术路线重构交通体系，但其实百度在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。巧的是，在今天百度Apollo与媒体的交流会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。
看来，大唐电信综合布线系统，车路协同即将变为阿里和百度的新战场，腾讯是不是该着急了?
?系统梳理一下综合布线系统的方方面面（二）
二、综合布线系统的组成
综合布线系统结构划分为六个***的子系统:
（1）水平子系统;
（2）干线(垂直干线)子系统;
（3）工作区子系统;
（4）管理子系统(包括楼层配线间子系统);
（5）设备间子系统;
（6）建筑群子系统。
三、综合布线系统的拓扑结构
（1）工作区子系统
（2）水平子系统
（3）干线子系统
（4）管理区子系统
（5）设备间子系统
（6）建筑群子系统
建筑群子系统将一个建筑物中的线缆延伸到建筑物群的另一些建筑物中的通信设备和装置上，它由电缆、光缆和入楼处线缆上过电流过电压的电气保护设备等相关硬件所组成。
1、工作区子系统设计
工作区子系统的设计主要为用户信息插座（包含数据点与语音点）的设计。子系统所配的信息插座是标准的RJ45插座以及RJ11插座等，与国标的86型预埋盒兼容，且可以根据实际情况在墙上、地上、桌上、软基等处安装。插座可采用的型号有单、双孔两种型号。每个信息点（即插座）都有明显、清晰的标号。使得系统的管理和维护透明化和简单化，大唐电信综合布线，除了能支持直接的或现有的服务之外还要符合当前定义的ISDN（综合数据业务网）接口标准。
信息插座以嵌入式方式安装，位于墙面信息插座距地30cm安装，隔断上的信息插座根据现场情况安装，位于地面的信息插座采用地面插座。同时与强电电源插座相距大于15CM。
工作区在子系统设计时要注意如下要点：
1) 从RJ45插座到设备间的连线用双绞线，一般不要超过5m。
2) RJ45插座须安装在墙壁上或不易碰到的地方，插座距离地面30cm以上。
3) 插座和插头不要接错线头。
2、水平子系统设计
水平区子系统由各层配线间至各个工作区之间的电缆构成。数据传输线缆推荐采用六类四对非屏蔽双绞线，支持250Mbps的传输速率；语音传输线缆推荐采用五类非屏蔽双绞线。
设计中水平线缆的***长长度不大于90米，大唐电信综合布线服务商，且保证了小于10米的机械长度用于分配给工作区电缆、接插软线、跳线和设备电缆。
设计时要注意如下要点：
1) 水平干线子系统用线一般为双绞线。
2) 长度一般不超过90m。
3) 用线必须走线槽或在天花板吊顶内布线，尽量不走地面线槽。
4) 用3类双绞线传输速率为16Mbps，用5类双绞线可传输l00Mbps。
5) 确定介质布线方法和线缆的走向。
6) 计算水平区所需线缆长度。
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