电动液压弯管机操作中和操作后的注意事项
电动液压弯管机操作中
1、电动液压弯管机机床开动时注意***不得进入转臂旋转扫过的范围。
2、弯管机机床工作时，所有人员禁止进入转臂及管件扫过的空间范围！
3、弯管机机床液压系统采用YA-N32普通液压油（原牌号20号），正常情况下每年更换一次，滤油器必须同时清洗。
4、调整机床（模具）时，应由调整者自已按动按钮进行调整。不可一人在机床上调整，另一人在控制柜上操作。
5、调整机床或开空车时应卸下芯杆。
6、液压系统压力不可大于14Mpa。
7、手动调整侧推1油缸速度时转臂应旋转至≥900时进行调整，调整速度为转臂转动弯管模具边缘的线速度同步，禁止在手动状态下侧推推进速度大于旋转模具边缘的线速度。
8、一般机器使用一段时间后应检查链条的涨紧程度，保持上下链条松紧一致。
9、自动操作时在有芯弯曲模式中，弯臂返回前，操作人员必须保证芯头在管子里面，或确保芯轴在弯臂返回时没有阻挡现象，否则，芯头或芯杆有可能被折弯或折断。
弯管机工作结束后，切断电源，做好清洁润滑工作。
电动液压弯管机面临的问题及解决措施
目前在国内电动液压弯管机的使用过程中，主要面临以下几个问题：
一、常用的电动液压弯管机使用的模具通常是针对碳钢管，对于合金钢管、不锈钢管的弯曲，由于材质的不同特性，缺乏相应的技术积累，往往无法得到理想的弯管截面变形率及弯管角度。
二、对于较大扭矩（功率）的弯管机，由于存在设计的盲区，容易造成静不定、失稳现象及共振问题。同时控制电路的设计也缺乏相应的设计经验。较大扭矩(功率)的高质量的直流电机在国内也很难找到供应商。
三、电动电动液压弯管机主要用于5．08 am(2英寸)以下管道的弯曲，弯管半径一般小于25．4 am (10英寸)。对于较大的弯管半径，一般无法找到相对适应的机器与模具。对于弯管半径大于30．48 am(12英寸)的弯管模具不仅***较大，而且模具的浇注过程的变形也难以控制，同时对于这种模具的设计也需要相当的技术积累。
解决方案
针对上面的三大弯管技术的瓶颈，***给出以下措施：
一、基于合金钢管、碳钢管等的材质的不同特性，弯管模具的沟槽设计具有不同的截面要求。在相应的使用单位的支持下，在大量的实验基础上，基本摸索出不同材质的弯管模具的沟槽设计。
同时对于不同壁厚的管道弯曲，即使材质相同，也具有不同的设计要求。例如薄壁管弯曲时需要的双支撑辊轮的设计要求。
二、对于大的管径、壁厚、弯管半径都需要较大扭矩(功率)的弯管机，由于设计的盲区，容易造成失稳现象及共振问题。需要对支撑辊轮的支架采取偏心压杆的校核。
三、对于弯管半径大于30．48 em(12英寸)的弯管模具***是必须的，然而设计的技术风险更加需要注意。在设计过程中，应根据以往中、小型模具的设计经验，在关键的部位留出较大的机加工余量，用来抵消浇注时产生的变形。对于模具的浇注过程也需要十分小心的控制，避免较大的浇注变形。
电动液压弯管机在航空航天工业中的作用
电动液压弯管机
电动液压弯管机在***重工业航空航天工业中的作用电动液压弯管机、金属圆锯机、国内数控机床等弯管机是制造业的主要机械。只有通过机床才能生产出各行业所需的零部件。发展直接关系到各行各业的发展。相反，这些应用行业的发展也与机床的发展有关。让我们看看哪些行业和机床是不可分割的。航空工业、飞机机翼、机身、机尾等发动机零部件需要大量的高速五轴加工中心、龙门移动式高速加工中心、精密数控车床、精密卧式加工中心、多坐标镗铣床中心、精密齿轮。螺纹加工数控机床。航空航天工业需要大量的精密、高速、中小型数控机床，如精密数控车床和车削中心、纵横转换五轴加工中心、高精度电加工机床、高精度磨床和坐标磨床等。弯管机在***重工业航空航天工业中的作用船舶工业迫切需要制造重型、超重型龙门铣床和重型数控镗床，以及大型数控车床和车铣中心、大型数控齿轮磨床。NES、曲轴镗铣床、大型曲轴铣床、曲轴磨床。汽车制造业对机床的需求量很大，约占机床总消耗量的40%。汽车制造业需要大量***、高性能、专用数控机床和柔性生产线，如高速卧式加工中心柔性生产线、曲轴加工数控机床等。汽车零部件生产需要大量的数控车床、立式卧式加工中心、数控***磨床和数控齿轮加工机床。数控机床对制造的需求更为广泛，要求数控机床稳定可靠。制造业需要大量的数控弯管机自动设备、数控车床设备、卧式加工中心设备、五轴加工中心设备、龙门铣床设备、镗铣设备、齿轮加工设备。
弯管机自动化设备制造业需要各种大型数控龙门镗铣设备。近年来，我国黑色金属冶炼和轧制加工、有色金属冶炼和轧制加工生产规模稳步快速增长。随着中国成为制造业大国，冶炼业仍在增长。