双壁波纹管生产线及翅片式波纹管在柴油机冷却器中的应用，在汽柴油引擎发动机 冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1-1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，认为合适而使用扩管法、烧焊法等办法将其固定在一端管板上，使冷却媒介的流 动状况发生变更，达到增长导热系数，增加导热速率。该创造构思希奇、工 艺实用、成本***、性能靠得住、导热速率高、不结水垢、生存的年限长、热应力小。 但运用过程中应注意以下几点：
1、压力：依据金属波纹管软管实职压力，再查问波纹管的公称通 径与压力计，表决是否运用不锈钢网套类型的。
2、尺寸：金属波纹管软管公称通径，选用接头型式(主要有法兰连接、 螺丝扣连署、迅速接头连署)及的尺寸，金属波纹管软管长度。
3、状况：押金属波纹管软管运用时的状况，参考金属软管的准确运用 与安装办法与软管在沉降偿还时的佳长度，软管各种运动状况的长度计算 及软管的小屈曲回数和小屈曲半径等因素，参变量准确选取软管长度，并 准确安装。
双壁波纹管生产线环刚度：环刚度代表管材抗外压的能力，单位为kN/m2，环刚度的数值越大，则管材抗外压能力越强，相应的管材的壁厚也越厚。
耐冲击性能：使用落锤冲击的方法，在0±1℃环境下，真实冲击率（TIR）≤10%（可以理解为10个允许破1个，但是并不完全等同）。
影响耐冲击性能的因素与影响环刚度的类似。
环柔性：环柔性检测设备与环刚度相同，但是压缩量更大，试样在垂直方向外径变形量为原外径的30%时立即卸荷，观察试样的内壁是否保持圆滑，有无反向弯曲，是否，两壁是否脱开。
双壁波纹管生产线由于其轴向波纹的存在,使得径向承载力大大提高，同时由于其轴向波纹的存在，使其具有较好的横向变形补偿特性,因而具有较好的不均匀沉降变形的适应能力。但沉降值也要在一定范围内，根据经验值，涵洞沉降值在100厘米内。
此外，先成型后镀锌工艺的环保问题将带来热轧重镀锌板的需求。沉降路堤下涵洞基底沉降小于相邻基地；基板的变形与沉降大规模基础建设拉动内需，带来公路、铁路、水利等钢质波纹管传统应用领域的刚性需求；由于与基板的自重压力涵洞涵土柱小于相邻路堤基底压力，这将发生下列现象：建筑涵顶土拱效应的方法，因为只考虑土拱在涵洞结构上的土压力规模。