九江碎石厂家亿昊实业(图)-哪有碎石-蒋湖农场碎石

路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层等多层结构组成

1、 面层是直接承受车轮荷载反复作用和各种自然因素影响，并将荷载传递到基层以下的结构层，因此，它应满足表面功能性和结构性的使用要求。面层可为单层、双层或三层。双层结构称为表面层、下面层；若采用三层结构称为表面层、中面层、下面层。

表面层应具有平整密实、抗滑耐磨、稳定耐久的服务功能，同时应具有高温抗车辙、抗低温开裂、抗老化等品质。旧路面可加设磨耗层以改善表面服务功能。

中、下面层应密实、基本不透水，并具有高温抗车辙、抗剪切的力学性能。

2、 基层是主要承重层，应具有稳定、耐久、较高的承载能力。基层可为单层或双层，哪有碎石，双层称为上、下基层，无论是沥青混合料或粒料类基层，还是半刚性基层、刚性基层，均要求具有相对较高的物理力学性能指标。

3 、底基层是设置在基层之下， 并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用的次要承重层，因此，对底基层材料的技术指标要求可比基层材料略低，底基层也可分为上、下底基层。

4 、垫层是设置在底基层与土基之间的结构层， 起排水、隔水、防冻、防污及减少层间模量比、降低半刚性底基层拉应力的作用。

市政道路级配碎石垫层施工

级配碎石垫层具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用，而且料源广泛，开采碎石，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被公路工程广泛应用。本文探讨了级配碎石垫层的施工相关问题。

市政道路级配碎石垫层施工

级配碎石垫层具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用，细小碎石，而且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被公路工程广泛应用。本文探讨了级配碎石垫层的施工相关问题。

级配碎石材料要求

1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3。

2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。碎石中不应有粘土块、植物等***物质。

3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，蒋湖农场碎石，或专门轧制的细碎石集料。也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。

4、级配碎石或级配碎砾石用做二级和二级以下公路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表1规定。