钢球增力分切油墨***液压油墨***
在油墨***设计中，采用适当的机械增力机构与液压传动技术相结合，可以有效地降低液压系统的工作压力，延长其使用寿命。但是，将常见的杠杆增力机构、铰杆增力机构和斜楔增力机构用于液压油墨***时，往往造成油墨***结构不紧凑，或摩擦损失较大。我们研究的钢球增力式液压油墨***，则基本克服了上述缺点。
力学计算
经建立力学模型并进行分析后可知，如果忽略力传递过程中的摩擦损失，图1所示系统的理论输出力Ft(单位N)、理论增力系数it的计算公式为 Ft=(pd2p/4)/tanat (1)it=Ft/(pd2p/4)=1/tanat (2)式中 d——活塞直径，m
p——液压缸左腔压力，Pa
at——理论压力角，rad或(°)
图1所示系统的实际输出力Fp(单位N)及实际增力系数ip，可由下面的近似计算公式求得。
油墨***的材料结构及其几何参数材料
V30开门机轮轴使用的材料是超硬铝合金L***，硬度150HB＜8HRC(177HB相当8HRC)。工件外圆上要加工10个小槽，加工精度高，形状复杂，吃刀宽度长。鉴于工件的材料硬度及形状特点，我们选择了W18Cr4V高速钢。
油墨***结构
成形车刀可分为片形(平体)和圆形两种：圆形成形刀的寿命要比片形(平体)成形刀长。这种成形刀制造工艺复杂，成本高。
