LNG气瓶应用
近年来随着***对环境问题重视，大量重卡汽车，公交汽车，杜瓦瓶抽空机组，长途大巴车均将原来使用的柴油更换为液化然气。而液化然气的重要组成部件是就是LNG气瓶，它可以携带大量液化天气热，在使用中气化为气态供给发动机燃烧，提供燃料动力。但是LNG气瓶随着时间的推移，气瓶内胆与外胆间的隔热夹层内部真空度会有所下降（类似于暖水瓶），真空度下降比如造成隔热性能下降导致，LNG气瓶内胆压力急速增加，通过安全阀排出，操作大量浪费。设备到现场后只需要提供220v电源即可使用无需冷却后水（扩散泵机组需要冷却水源）。
抽真空系统整体结构组成
结构组成：防爆双级旋片泵1台和风冷复合分子泵1台组成，配有1个低真空规管和1个高真空玻璃规管装在主管路上，组成实时监控的真空测量系统；不锈钢管丶高真空波纹管丶真空口不锈钢推拉阀和氟胶圈卡箍等组成的管路系统；２．扩散泵排气口安装真空规管，可显示真空度，在真空度过低时保护扩散泵。真空泵的控制按钮及模拟的系统运行图在触摸屏上显示，系统真空度异常自动保护。
可满足目前国内所有低温储罐夹层抽真空操作，设备保证夹层真空度优于储罐的出厂值。
LNG罐车夹层抽真空设备
主要设备组成
a. 真空机组
扩散泵或分子泵；
国产特殊定制罗茨旋片机组，抽速为1000m3/h。
b. 电控系统
机组入口压力控制真空泵起动、机组入口高压力变送，控制机组及各真空泵启动顺序、扩散泵的控制、真空机组和维持真空泵的转换、电流电压***显示。过载保护、设有急停按钮、电控箱喷塑处理。控制系统采用施耐德主元器件、国产智能复合真空计，能实现手动开启机械泵、罗茨泵、扩散泵以及相关阀门，真空计显示系统和真空泵不同位置的真空度。每路负荷的电流均为数字显示。氮气置换系统氮气置换器为***可移动模块化设计，以便于观察和使用。系统主阀与旁通阀互锁、前级阀与旁通阀互锁、罗茨泵达不到启动真空度不能开。
c. 氮气置换系统
氮气置换器为***可移动模块化设计，以便于观察和使用;置换氮气的压力和温度根据生产需要可以进行适当调整。
d. 内加热系统及温控系统
循环内胆加热系统加热到120℃ -150℃的温度，回风温度100-120℃(根据客户选用缠绕材料耐温能力的不同，本加热系统可加热到350℃)，为内胆提供持续不间断的循环热风，辅助活跃附着在罐体内胆外壁水分子，热风循环功能确保了加热功率降到低。不锈钢管丶高真空波纹管丶真空口不锈钢推拉阀和氟胶圈卡箍等组成的管路系统。
