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伸缩缝和变形缝设置在哪里

你对这个问题的描述太笼统了。你要问的是结构的伸缩缝还是道路的伸缩缝。当结构伸缩缝(变形缝)或沉降缝(贯通缝)长度超过一定值时，对设置位置没有硬性要求。这是由设计师决定的。变形缝和沉降缝一般设置在一起(屋面悬挑顶盖等构件一般每隔12m设置一个变形缝)。

道路(混凝土)伸缩缝分为纵向缝和横向缝；横向接缝分为膨胀缝(延伸缝)和收缩缝，一般每隔6-10米设置一条；膨胀缝是贯穿缝，收缩缝是假缝，它们通常是结合在一起的。纵向接缝(在道路宽度较大时设置)通常设置在道路的中心线(人字形斜坡的高点)，并始终贯穿道路。纵向接缝通常配有螺纹钢拉杆，以防止路面宽度滑动损坏；水平接头配有圆钢***销，顾名思义，***销传递水平载荷。

抗震接缝是为抗震目的而存在的接缝，地基可以连续打开。为了避免对建筑物造成***，根据***要求设置的垂直构造裂缝称为***节理。接头一般布置在结构变形的敏感部位，沿建筑基础顶部布置，使建筑分成多个刚度均匀的单元***变形。沉降缝和抗震缝的设置要求基本相同，有时可以设置在同一个地方，即设置一个缝既可以作为抗震缝，也可以作为沉降缝。

4.施工缝:受施工工艺和施工***要求的限制，按计划留在施工单位分部之间的接缝是中断施工形成的接缝。只是因为后浇带混凝土超过了初凝时间，变形缝不锈钢盖板单价，后浇带混凝土和预浇带混凝土之间有一个结合面，称为施工缝。因此，施工缝不是真正的“接缝”。由于混凝土结构是分层浇筑的，一个接一个浇筑混凝土形成的接缝容易出现各种隐患和质量问题。因此，不同的结构工程在处理施工缝时需要谨慎。

D60桥伸缩缝的订购长度与实际到达长度不一致。

关于桥梁伸缩缝的长度，一位客户今***电话给我，说我订购了6个7.5米D60桥梁伸缩缝。为什么他们到达后都被制成3-4米的部分？大量桥梁伸缩缝涉及伸缩缝分段加工的问题，一般根据桥梁宽度或客户要求进行。这也是为什么除了少数常用型号外，一般没有库存的原因。主要原因是便于桥梁伸缩缝的运输和安装。桥梁伸缩缝通常很重，从每米100公斤到超过100吨不等。如果不分段，不利于运输，也是吊装和***施工中的一个问题。因此，它们会根据客户情况提前进行细分。