




停车场规划总体原则:
1)与城市总体规划和综合交通规划相协调。
2)性质与规模与停车需求相适应。
3)大城市路外停车场尽可能分散布置,以利于交通疏散;外来机动车公共停车场,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,停车场管理公司,主要停放货运车辆。
4)机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m,智能停车场管理系统,一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~l00m,亳州停车场管理,并不得大于200m。
停车场管理介绍:
停车场系统是收取停车费的主要工具,定期收费方式一般采用按月收取,也就是一部车辆每月交一个固定的停车费用,该月内,车辆可以无限次进出,不限制停车时长。这类车辆又称为长租车辆。相对的,针对临时车辆,一般根据停车的时间长度,收取停车管理费用。 对不收费的停车场,也要对车辆出入权限进行管理,车辆门禁是车辆管理的一种重要手段,常常通过设置快速车道、无人值守车道提高车辆通行效率。
自行车停车场。
中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆,因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型:
1)固定的停车场。
2)临时性停车场,小区停车场管理,临时围地设置,供节假日或有大型集1会和演出节目时大量自行车集中的地点使用。
3)街道两侧停车场,在具有经常性大量人1流集中的地区设置使用。
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