在 ADE 中根据设计要求搭建测试电路， 本例按照理想元器件、 和 peakview 模型进
电路测试比对。 电路中已知的终端电阻 RT=50Ω， 负载电容 CL=600fF。
（1） 理想电路： T-coil 和桥接电容 CB 都是按照理想元器件进行设置。这是在电路设
计时的结果，指标肯定是的。
（2） 实际电路： T-coil 是 peakview 生成的模型， 通过 instance 调用过来。 而且 Tcoil 模型中存在线圈间耦合电容， 所以桥接电容 CB 要扣除这部分， 否则结果有
偏差。 需要在测试时对 CB 进行变量扫描， 来找出值
大家经常查阅资料，振铃问题说法多种多样，主要是分析思路不同，属于殊途同归效果。总结下来，振铃现象可以从两个方面进行分析。
（1）
以电压反射角度对振铃分析
（2）
以传输线模型，按照LC震荡进行振铃分析
后续针对这两个方面，会进行详细分析说明，以及案例分析，让大家对振铃问题、过冲问题、上升沿爬坡较慢问题的根因有清晰的认识。只有对这些问题清楚的认识，我们才能有针对性的根据问题进行端接电阻的调整、走线布局的修正、串接电阻的大小评估等等。
通过上面分析结果可看出： 理想 T-coil 设计更偏重于设计一个的匹配电路（S11
一直很好）；但对于 S21 来讲，理想 T-coil 并没有发挥潜能来提升带宽，可以调整
LT 来使工作带宽化，同时调整 CB 来使 S11 也满足-10dB 以下的要求（因为 S21 对
CB 不敏感，可以用 CB 调整 S11）。
根因分析：
（1） 信号频率较低时，电感 LT 相当于短路，信号从 IO 焊盘可以无损耗的到达 X
节点， S21 保持良好；
（2） 信号频率较高时， 电感 LT 相当于开路， 而桥接电容 CB 相当于短路。高频
信号会通过 CB 直接传送到 RT，对于我们关心的 X 节点信号大小，则由 LT、
K、 Cx 来决定。
换句话说， 在高频时， 由于匹配一直良好（Zin=RT），输入反射 S11 会良好