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***机场统一***021-51079882随着新冠疫情在***各地不断扩散，航空旅行需求几乎停滞，航空公司也纷纷停飞或大幅削减航班计划，造成客机腹舱运力大幅下降。但与此同时，航空货运需求却大幅增长。为了满足这一需求，近期多家国内外航空公司相继“客改货”。3月24日的会议也部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链，这给航空货运市场带来新的发展机遇。
以下是部分航司的客改货航班：
厦航波音787-9
3月28日9点24分，一架满载着近20吨防疫物品的波音787-9“全货机”准时从厦门出发，飞往吉隆坡国际机场。本次航班是疫情发生以来厦航厦门主基地采用客舱 腹舱执飞的全货运国际航班。
东航
3月24日凌晨，东航一架A330“货机”承载着一批紧急物资，从上海浦东机场起飞前往欧洲。而几天前，它还是一架运输旅客的客机，为充分利用机身空间，承载足够多的物资，3月21日，东航技术公司对两架A330飞机进行了紧急“客改货”的改装工作，为运输抗疫物资提供了先决保障。
东航技术经综合评估，计划拆卸每架飞机的160个经济舱座椅，并预留42个座椅，确保货物运输***安全。
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***机场统一***021-51079882航班时刻表（仅货运）
*具体执行待有关当局批准
新西兰航空波音787-9
新西兰航空***首架波音787-9梦想客机满载货物于3月31日清晨顺利抵达上海浦东国际机场。此次复航中国市场标志着新西兰航空正式开启“客转货”模式，旨在疫情期间为中新两国***进出口贸易提供运输保障。
该航班运输的货物主要是产自新西兰的蜂蜜、海鲜等受到中国消费者欢迎的产品。负责执航的787-9梦想客机与同级别机型相比具有更高的燃油效率和更低的碳排放，可装载11个货盘的货物，每个货盘可容纳体积达12立方米、重量达4600公斤的货物。
奥地利航空波音777
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