绞车连接装置的检查与维护
1.卡子型钩头结构简单，制作容易，换件方便，使用较多。
但u型卡子螺母易松动脱落，可能发生抽脱跑车事故，新疆调度绞车，必须每班检查紧固1次，并保证每个钩头不少于4副卡子和护绳环完好。
2.插接型钩头安全性好，制作方便，使用也多。
但必须保证插接质量，插接长度应不小于4～5个捻距，并保证护绳环完好不脱落，每班应进行断丝、磨损、锈蚀和变形等情况检查。
3.滑头型钩头安全性好，使用寿绞车操作工命长，但制作工艺较复杂，故小型绞车较少使用，多用于主斜井地面井口提升。
钩头钨金灌注工艺质量必须严格保证，否则将会发生钢丝绳头抽脱事故。
保证质量的关键在于必须对滑头体内壁和绳头钢丝严格除油，使其表面可靠地涂上锡层，这样才能保证钨金灌注后与滑头体内壁和钢丝头密切接合，防止抽脱事故发生。
绞车连接装置安全规定
每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。
连接装置的累计使用期限：
单绳提升不得超过10年;多绳提升不得超过15年。
1.倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装***绳。
2.倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其静荷重的拉力进行试验。
3.倾斜井巷运输用的矿车连接装置，jd 1.6调度绞车，必须至少每年进行1次2倍于其静荷重的拉力试验。
调度绞车连接装置的组成
卡子型钩头是由U型绳卡、护绳环和单环链(或双环链、三环链)共同组成(图中未画出环链)，常用于小绞车提升。
插接型钩头是利用插接后各股之间插接摩擦力来承担提升负荷，也是由护绳环、环链和插接绳扣等共同组成。
滑头型钩头是将带有弯钩呈散开状的绳头用钨金灌注在滑头体内的一种连接装置，常用于主斜井提升。
常见的调度绞车型号有哪些呢？
调度绞车型号主要有:JD-1调度绞车、JD-1.6调度绞车、JD-2.5调度绞车、JD-4调度绞车。这四种主要的调度绞车型号。那有人就有疑问了，这四种是主要的调度绞车型号，那11.4KW调度绞车又是什么呢？其实那是有些人的通俗叫法，JD-11.4KW调度绞车也叫做jd-1调度绞车，原因则是因为JD-1调度绞车的电机为11.4kw，调度矿用绞车，所以11.4kw调度绞车是JD-1调度绞车的别称。同样的JD-1.6也叫做25KW调度绞车，JD-2.5叫做40KW调度绞车，JD-4叫做55KW调度绞车，虽然叫法不同，但都是同一款绞车的称呼。
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