海特测控数显轨距尺通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术，位移传感器采集轨距、查照和护背的数据，倾角传感器采集超高和温度数据，经过计算后，通过OLED显示屏，直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。
数显轨距尺测量过程中无需调节，换算，补偿等工作，确保测量速度快。测量数据由OLED数字显示；可存储测量数据，实现远程查询和打印；具备自校准功能 ；可以通过定期校准测量头和搭轨面的磨损进行补偿，而无需更换机械部件等。
使用时，拉动传动握把，将数显轨距尺的两端置于铁轨上，侧头置于轨内，放开把手，这时，显示屏显示的为当前的轨距值，第二行显示的为当前的超高值。如果想测量查照、护背，则可以按下左键或右键进行切换。无繁琐的按键操作，操作简单，使用方便，测量速度快，且安全可靠。可以通过定期校准测量头和搭轨面的磨损进行补偿，而无需更换机械部件等。
襄阳海特测控技术有限公司新型的发明目的旨在解决传统轨道尺存在的弊病，而提供一种将电子技术应用于机械检测、用光电显示取代肉眼观察的机电一体化结构的铁路轨道检测尺。
检测尺包括尺杆、固定卡头、活动卡头、活动手柄、尺条、视窗、水平尺，该活动卡头与尺杆端部之间设置有拉簧，与活动卡头连为一体的尺条上固定有传感器，尺杆面板上设置有LED显示器、指针式水平表及功能控制开关，尺杆内装有电路板，该电路板上布置有与所述传感器、LED显示器及功能控制开关组成的检测控制电路。我公司目前生产的标尺式轨距尺准确度分为1级和2级两个等级，1级轨距尺用于测量允许速度不超过250km/h的铁路线路，2级轨距尺用于测量允许速度不超过160km/h的铁路线路。
铁路轨道检测尺与传统的轨道尺相比，具有如下优势：
1、精度高，可视性强。本尺把机械变量变换为电子变量，经微电脑芯片放大、逻辑计算、选编、驱动等处理后，转换成光点或光柱，指示出所得数据，所以使测得的数据显而易见；由于设计精密，精度极高，误差可达0.5mm量级。
2、超限自动报警。本尺不仅准确显示测得之数据，而且当数据超出正负允许值时，自动发出易于区分正负方位的高、低音调的音频报警信号，提醒作业人员注意，这样就可更可靠地避免漏检和重复检测及检测误差。
3、襄阳海特测控技术有限公司发明的铁路轨道检测尺操作简便，可大幅度降低劳动强度，提高工作效率。使用本尺只需将其搭于两轨之间，立刻就会显示各种数据，一目了然，一两秒即能测试一个点，省工，省时，省力。
轨道精调施工是在大机养道、长轨焊接、应力放散锁定工序之后，是轨道工程中的重要环节，旨在消除轨道病害，是确保线路开通高速运营的重要保证。通过测量、精调后，对线路轨向、轨距、水平、高低、等进行综合调整，使其达到设计参数，满足列车高速行驶时的安全性、平稳性和旅客乘车的舒适度。二是自动消除环境温度对轨距测量的附加误差，提高轨距测量准确度。
轨道精调效果的好坏决定着线路开通条件，关于铁路线路的精调误差严格控制在标准范围之内。精调施工开始之前，铁路项目已对铺设轨道进行大机“四捣六稳”作业，使线路轨道标高、轨道中心限位、轨距达到工务要求并具备后续精调条件。
