夏季高温安全使用装载机的防护方法：
经常检查整机的制动效能，以便及早发现并排除制动系统存在的故障，减少事故稳患。长时间的作业使用制动，使制动毂和制动片的温度过高，制动性能下降，应该立即停车降温，以免给整机作业安全带来隐患。但允许用冷水冲浇制动器来强制降温。
保证蓄电池的电解液面高度;夏季气温高，蒸发量大，液面高度下降快，应根据需要及时补充蒸溜水或电解液(注意其纯度)使液面高度在高出极板顶部10一15mm，避免产生极板氧化。应及时清理蓄电池表面的污物，以及极桩和电线接头上的氧化物，通气孔应做到保持畅通、清洁，蓄电池应固定牢靠。及时排除蓄电池故障，做到按时检修，按时维护。
变矩器/变速箱用油(液力传动油)
液力传动油正常工作温度为82～95℃之间，有时可达120℃左右，因对液力传动用的油品有特殊要求，现无***标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。
.驱动桥用油
装载机驱动桥刹车油(非全液压制动)一般采用GB12981?91中规定的HZY3合成制动液，相当于API中规定的SAEL703C油。
液压油
粘度是液压油的重要性能指标，因为粘度越低，动力损失越小，机械效率越高;而粘度低，容积效率也随之降低，所以粘度符合轴承和液压泵磨损的要求，同时也要考虑低温性能。国产液压油一般选择GB11118.1 94中规定的矿物油型和合成烃型液压油。由于装载机工作条件恶劣，工作负荷大，液压油油温度较高，一般采用抗磨液压油L HM32和L HM46型号，低温条件下推荐使用低凝液压油L HV32和L HV46型号。
