标准气体在现代社会中被广泛使用：
1.用于气体产品质量控制
2.仪器的验证和校准
3.用于大气环境污染监测
4，用于***和临床测试
5，用于建筑家庭环境监控
6，建立测量的可追溯性
7，确保测量结果准确一致
8，转移幅度
9.促进测量技术和质量监督的发展
配制标准气
制备标准气体的方法因物质的性质而异。 对于挥发性很强的液体物质，可以通过挥发获得。 不能通过挥发获得的那些可以通过化学反应获得，但是所获得的气体通常包含杂质并且需要通过适当的方法进行纯化。
通过上述方法制备的标准气体通常被收集在圆筒，玻璃容器或塑料袋中，并且由于其相对较高的浓度而被存储为多种浓度出售。
一些是多组分的标准气体，组分越多周期越长，标准气体厂家***，组分越少周期越短，视气体的性质而定，例如二十多个组分标准气体，一瓶（性质稳定）的生产周期是三个工作日左右，标准气体生产厂家，一瓶（性质活跃）的生产周期是七个工作日以内，这些都是在常规气瓶八升或四升的铝合瓶的前提下，其它尺寸的气瓶如一升或二升的气瓶，相对来说气瓶处理和仪器分析比较复杂，例如小瓶微量腐蚀性标气，因为气瓶需要吸附处理，容积小的气瓶做吸附处理非常困难，气体配置好后分析起来，因为容积小所以流量控制也要非常谨慎，因为一不小心就能把配置好的气体分析过程中就能消耗很多。像这类的小瓶微量标气一般的周期都在十五个工作日左右。
这是在所有原料气都有库存的情况下，因此标准气体的生产周期是条件而论，条件好，的周期就可以稳定，标准气体厂家供应，条件差的，周期就不能确定了，在和客户商谈的时候，一般都不说生产周期，只说货运周期，因为这个是可以预计的。
标准混合气体主要用来校正各类气体分析仪。这类气体标浓度值，而浓度标示值不一定是气体分析值。也有重量法混制值。这些标准气体的应用范围很广。
在机动车尾气检测领域就是测定汽车等移动式排放源的排气浓度时，几乎都要用非离散型红外分析仪来测定和二氧化碳含量，用氢火焰离子化检测仪来测定烃类含量，用化学发光仪测定氮氧化合物含量。为使这些仪器有较好的使用精度，那就用标准气体。每次测定都要用大量标准气体，如利用零点气来定出灵敏度以及定期校准检测线。为了校正这类检测仪器的一条满标检测线，至少需要三个点，石首标准气体厂家，多数场合连同零点共需九个点，要准备八种浓度不同的标准气体来校正检测仪， 而一般混合气是由两种及以上气体混合配制而成的气体，而且只要标出大致浓度即可满足使用要求，这种气体首先一般是作为气体分析仪用的气体例如氢气含量10%和氦气含量90%的混合气，用作气体色谱仪载气的是含量5%或10%的气含量95%或90%的混合气，用作氢火焰总烃检测仪燃料气的是氢气含量40%和氦气含量60%的混合气，用来发生化学发光分析仪的臭氧就是含量20-60%氧气和气的混合气。标准混合气体还有很大的市场需求，在环保要求越来越高的趋势下，检测服务行业，仪器生产行业以及传统的钢铁、冶金，发电等行业也是一直都是主要的采购力量。
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