水温传感器损坏现象
1、ON档,发动机故障灯常亮。
2、ON档水温始终显示值120℃C。
3、发动机限扭、没劲。
4、故障码:PO03D(水温传感器电压低于下限值)。
原因分析:水温传感器失效,ECU检测到水温传感器输出信号不可信时使用替代值,ECU出于保护发动机的目的,限制发动机的扭矩。
解决措施:检查水温传感器并更换。
温度传感器(temperature transducer)是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器。温度传感器是温度测量仪表的核心部分,品种繁多。但是他们的工作原理都是使用了热敏电阻。


排查建议
1、检查氮氧传感器安装,接插件等正常;
2、检查氮氧传感器的供电正常(23-28V之间);
3、检查氮氧传感器和ECU的通讯CAN线正常,无开路短路;
4、检查氮氧传感器CAN总线电阻为60欧姆正常;
5、更换氮氧传感器、后处理底盘线束、ECU等试车,故障依旧;
6、查阅整车电路后,发现Nox传感器的供电线和空气干燥器的供电线,从底盘线束到驾驶室***丝盒,公用一根***丝F20。依照这个思路排查,发现***丝盒有虚接,修复后故障解除。


氮氧传感器安装注意事项
氮氧传感器探头安装时要安装在排气管催化器上半部分,不能使传感器探头位于催化器的位置。防止氮氧探头遇水开裂。氮氧传感器控制单元安装方向:将控制单元竖直安装,起到更好的防止作用。氮氧传感器控制单元温度要求:氮氧传感器的安装注意不能安装在温度过高的地方,5WK96765 氮氧传感器 方4插批发,建议远离排气管和尿素箱附近。如受整车布置所限,必须把氧传感器安装在排气管和尿素箱附近时,必须加装隔热罩和隔热棉,并对安装位置周围温度进行评估,工作温度不高于85℃。
保护功能:因为氮氧传感器本身电极工作时就需要较高的温度才能进行,氮氧传感器内部有陶瓷结构。陶瓷在高温状态下是不能碰到水的,遇到水后,容易热胀冷缩导致陶瓷开裂,所以氮氧传感器会设置一个保护功能,这个功能的作用就是在检测排气管温度达到设定值后再等待一段时间。ECU或DCU认为在这么高温状态下,就算氮氧传感器上有水也会被高温的废气吹干


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