中国动力电池即将大规模走向国际
电机控制器价格贵，核心器件IGBT大多进口，譬如英飞凌公司的产品，今年这一状态得到极大改善，2018年大约40%的IGBT来自中国企业，譬如比亚迪，所以IGBT这一关键核心器件已经被攻克。其中80%约是金属材料，金属材料在汽车行业中有着不可取代的地位。另外一个，IGBT之后很快要取代IGBT的是碳化硅，碳化硅是一个更***的做控制器的电力电子芯片，频率可以做到很高、体积可以非常小、效率可以做到很高。体积功率密度可以做到每升100千瓦，比现在要减少大概百分之七八十。
中国也开发出了自主的控制器，国内已经有四五个团队在做产业化。
特斯拉Model3使用的控制器就是碳化硅，比亚迪也宣布在2023年将由碳化硅替代，估计在2025年会全的由碳化硅取代IGBT，这样做的优势一个是驱动效率会提高几个百分点，第二个体积会降低百分之七八十。
量大从优铁粉芯表面涂层
铁粉芯表面涂层
本公司生产的环型磁芯有环氧树脂涂层，各种涂层在50Hz下的Z小介电强度为600Vrms.也可以根据客户要求提高介电质的强度，涂层可抵抗大多数清洗剂的擦洗，但过度接触某些溶剂会产生不良影响，E型和U型磁芯均经过防锈处理，以防止锈蚀。
表面涂层绝缘强度的测试是：将两片导电板分别放在磁粉芯的两个端面，用50Hz,1250V（AC有效电压）的测试电压，时间为5秒钟。
提供铁粉芯磁环非标定制
铁芯：适用于-65oC-- 125oC的温度范围，当铁芯处于较高的温度环境中，会使电感和品质因Q值，介性降低，磁环特性的偏差程度取决于时间、温度、磁芯大小，频率和磁通量密度等。
磁性偏差：磁芯是按列出的额定电感AL值，每种材料有效磁道率，仅作参考，AL值偏差为±10%，测试条件：10KHZ的频率下环形铁芯是均匀分布，单层绕线测试。
表面涂装：我司生产是用环氧树脂绝缘油漆，耐压600VMIN。
制作特殊要求：我司目录所列出规格外，可根据客户要求制作产品，无论目录所列出的哪种材质，都可以不在增加模具前提下，制作出各种材质高度的，无论你有任何特殊要求，均与我公司联络解决。