闸瓦的性能分析
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。
为了进一步考察所研制高摩合成闸瓦的制动摩擦磨损性能，结合和谐型大功率内燃机车的实际运用条件，又在1 1制动动力试验台上进行了型式测试。机车车辆用的复合材料闸瓦钎，其特征在于：它具有由弹簧钢条或冷轧钢板制成的芯部，和由增强尼龙制成的外层。测试中模拟的轴重为25.2t，制动压力为3.53kN;测试得到不同制动初速度下重车的制动距离、磨耗量和车轮踏面***i高温度等数据。
盘式制动器闸瓦与制动盘之间的间隙为多少
盘形闸放气与闸间隙的初调整，旋转调节套，让制动块与制动盘接触(注：为避免切断活塞上的密封圈而产生漏油现象，因此，在安装或检修后第i一次调整闸瓦间隙时，必须首先将调整螺栓向前拧入使制动块与制动盘贴合)。参考国外公司在摩擦制品中采用多种纤维组合的经验，并充分考虑到工艺的可行性，选用钢纤维(规格:DF5。然后向盘式制动器充入约0.5Mpa油压，将放气螺钉稍许松开放气，直到冒油无气泡时放气结束，重新拧紧放气螺钉。
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矿井提升机闸瓦
闸瓦是矿井提升机制动器的主要零件，如果闸瓦的摩擦系数等性能达不到设计要求，就会有产生设备和人身事故的可能。当换上新闸瓦后，间隙变小，闸调器自动伸长，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。在矿井生产过程中，盘形制动器闸瓦频繁地与制动盘进行摩擦来控制提升机的正常运行，闸瓦一旦失效，会导致提升机发生重大事故。因此，选择摩擦系数高、使用周期长的盘形制动器闸瓦就显得尤为重要。
