折臂随车吊钩组的几种损坏方法
1、假设起重机存在小车运行不稳、斜拉斜吊等现象，就会是钢丝绳或吊钩组发作摇晃或闲逛，这样就很简略致使吊钩组上滑轮部件和其它物件相撞，那么，吊钩组的滑轮部件的轮缘出现破损或滑轮破碎就很简略发作了，这时就需要及时修补滑轮乃至是更换新的滑轮部件。三、折臂吊在反转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4或以上个油杯，由此向滚道内增加光滑脂。
2、当起重机提起吊物时，遭到吊物重量、拉力、剪切应力和弯矩效果的影响，吊钩上的某些部位就会存在被拉直、拉断或被剪断的***，这些部位被称之为***断面，吊钩组上的吊钩一般有三处***断面。该装置同主动力系统控制油路无关，一旦由于某种原因失去动力或压力，所有动作将自动停止，以保证起重机系统及人员的安全。假设吊钩***断面的磨损深度超过了该处厚度的10%，应当给予作废处理或者是降级运用。
3、吊钩组的钩口磨损，一般是因为重物扣挂在吊钩上的方法不当形成。重物挂***钩今后，因为重力的缘由，一般都会自行调整其***，这就必然会股动扣挂在钩口处的钢丝绳滑动，然后使得钩口出现磨损。
另外，遭到会合应力的影响，吊钩组的螺母、螺栓等部件的某些螺纹部位、空刀槽处都有或许出现破损或磨损、裂纹等疑问，因而须常常检查、并且，当起重机是在格外环境中作业，还应当谨防环境对吊钩组发作***性影响，比方腐蚀性气体等。
折臂随车吊吊臂截面应力核算
在折臂随车吊吊臂截面应力核算时，应合理利用截面资料，一般来说，处于大拉压应力位臵的上下板其厚度应大于侧板厚度，依据受力剖析与吊臂多见损坏现象，下板易发生失稳起皱，故下板厚度应相对取大值；断定截面尺度时，应先依据规划的吊机工作高度断定卷筒容绳量，再断定卷筒的大致宽度，结合弹性油缸尺度进一步断定吊臂的宽度尺度，在满意内部机构布臵空间需求的前提下，吊臂截面的高度尺度一般取宽度的1.5—1.8倍。3、下面来介绍一下折叠臂随车吊的一些辅助工具：折叠臂随车吊选用液压油缸的设备，构成相似关节臂机械手的设备，能加装高空作业渠道、作业斗、夹具、吊篮、板叉、各种抓具、螺旋钻、装轮胎机械手和拔桩器等辅具。
吊臂截面尺度的规划在满意核算应力值及前述空间核算尺度外，为提高截面稳定性，应尽可能选用较小的截面尺度而选用较大的板厚尺度。2、主控制阀上的主溢流阀将作为载荷限制设备进行操作：3、主溢流阀在油缸的压力达到高限值时，将油分流到回油管路中，从而以这种方式停止货物运动。各节吊臂截面应力应分别核算，并使各臂核算应力大致相等，且从固定臂开始，各臂核算应力值逐步加大，使吊臂过载曲折损坏时，小臂***损坏，能将损失降至低。
折臂吊吊臂截面形状
折臂吊吊臂的截面形状多见的有四边形、五边形与六边形三种；其上部与吊臂铰接，下部与变幅油缸铰接，并与回转机构相联，中上部安装卷扬机构，折臂随车吊上部的所有管路包括中心旋转接头从其中间通过。四边形截面因吊臂无定中功能首要应用于一些前期随车吊商品与汽车吊上，而五边形截面的引入较好的处理了吊臂下部对中的疑问，且具有能合理安排上下资料板厚的灵活性，但也具有结构件成形加工难度大的缺乏，目前仍被大多数的厂家所选用；
近年来，一部份厂家开始选用六边形吊臂截面，六边形截面能较好的处理吊臂上、下对中的疑问，截面成形工艺性也较好，但关于吊臂弹性滑轮机构的布臵及个别成形方法的上下资料板厚的安排带来不便，目前关于五边形与六边形截面的选用仍在比照权衡当中。