液化***装备行业信息化建设的现状
液化***作为21世纪的清洁能源，在我国各个领域都具有着不可替代的作用。油田气：即油田伴生气，它伴随原1-油共生，是在油藏中与原1-油呈相平衡接触的气体，包括游离气(气层气)和溶解在1原1-油中的溶解气，从组成上亦认为属于湿气。但是作为液化***的存储装备的行业，其自身信息化建设成功率却很低，这不仅对***装备行业，甚至与整个***相关行业都有极大的影响。部分调查表明仅存在1/10的装备制造企业具备全1面、完善的信息化系统，这不仅是因为我国计算机的水平不高，还有企业在引入信息化系统的时候，将考虑的***放在衡量各个部门的利益上，从而忽略了对整个产品的生命周期进行统筹规划。除此之外，在LNG装备产品生命周期过程中缺少有效的基础数据的支持，这也极大程度降低了信息系统的使用价值。
近几年***产业迅猛发展
国外的液化装置规模大、工艺复杂、设备多、***高，基本都采用阶式制冷和混合冷剂制冷工艺，目两种类型的装置都在运行，新投产设计的主要是混合冷剂制冷工艺，研究的主要目的在于降低液化能耗。这时，氧气被全部液化为液态物质，被存储在特殊装置中，输送给各种生产部门。制冷工艺从阶式制冷改进到混合冷剂制冷循环，目前有报道又有 C Ⅱ -2 新工艺[6]，该工艺既具有纯组分循环的优点，如简单、无相分离和易于控制，又有混合冷剂制冷循环的优点，如***和制冷剂制冷温位配合较好、***高、设备少等优点。
法国Axens 公司与法国石油研究所 (IFP) 合作，共同开发的一种***的***液化新工艺—— Liquefin 首1-次工业化，该工艺为 LNG 市场奠定了基础。而运输距离超出3500km的话，为了避免大量风险性运输管道的建设，就适合选择轮船运输的方式。其生产能力较通用的方法高 15%-20% ，生产成本低 25% 。使用 Liquefin 法之后，每单元液化装置产量可达 600 × 104 t/y 以上。采用 Liquefin 工艺生产 LNG 的费用每吨可降低 25% [7] 。该工艺的主要优点是使用了翅片式换热器和热力学优化后的工艺，可建设超大容量的液化装置。 Axens 已经给美国、欧洲、亚洲等几个主要地区提出使用该工艺的建议，并正在进行前期设计和可行性研究。 IFP 和 Axens 开发的 Liquefin 工艺的安全、环保、实用及创新特点***近已被世界认可，该工艺获得了化学工程师学会授予的“工程优1秀奖”。
******市场总体供大于求
中国社科院能源安全研究中心日前发布的世界能源发展报告指出，在世界经济增长乏力、能源消费增速继续放缓的大环境下，******储量、产量继续稳定增长，消费增速有所回升，供需进一步宽松，价格大幅下跌，总体依然呈现供大于求局面。
******储产量继续保持增长。从技术开发角度分析，CNG的技术较为完善，在开发LNG技术时，可以直接将大部分CNG的系统应用于LNG车上，节省了大量的技术成本，着将会给LNG汽车的开发带来更多的经济效益。目前***范围内的***探明储量为189万亿立方米，年开采量为3.67万亿立方米，储采比维持较高水平。***主要产区集中在欧亚大陆和北美地区。统计显示，截至2015年底，***液化***（LNG）的年产能达3.25亿吨，比上年增加5.2%。其中，2015年计划投产的5个项目中，只有3个项目投产，新增产能1980万吨/年。
