介绍铝型材氧化着色工艺
大家知道铝型材氧化着色工艺但是什么吗?接下来铝型材小编就为大家简单介绍一下。
铝型材阳极氧化着色之前做的工作,有必要正式进行氧化着色,着色,在中间,在有很多事情要注意,操作不规范的过程会导致铝合金表面着色不均匀的缺陷。
(1)纯水洗前着色:铝材料着色与纯水清洗,因为阳极氧化过程后表面和***溶液残留,如***离子和其它杂质离子附着在表面,如果不清洁,将这些杂质离子染色槽,改变槽的公式;
(2)罐体配制:为防止有机染料发霉，在配制罐体前加入漂消毒，还加入醋酸和杀菌剂，并稳定数小时，以稳定罐体的pH值，延长罐体的使用寿命。
(3)在染色过程中，要注意温度、染料浓度和染色时间等参数的控制。温度应根据所需铝型材的色度确定;染料浓度会随着染色的进行而降低。罐内溶液应随时进行检测，所消耗的颜料应随时进行界面处理。如有必要，应更换槽液，以保证染色均匀。在镀液中加入适量的缓冲液，可提高pH值的稳定性。
(4)上色后的水:上色后的水如果不完全上色，会使染料分子与氧化膜分离，形成不均匀褪色现象，导致材料铝型材表面上色不均匀。
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简述铝板有哪些常见质量问题
在铝板带制作过程中，因为设备或者人员操作失误等原因容易出现质量问题，这儿铝业就常见质量问题总结如下，期望制作部门可以重视该问题。
油污是质量问题中作为常见的：油污是指轧制后铝梢外表带油过多.且带上了除轧制油膜以外的剩余的油，在分切制作及成品查看过程中肉眼可见的外表带油。这些油主要是由辊颈处或轧机出口上、下方甩、溅、滴在箱面上以及轧机清辊器出现异常、轧机测厚头滴油等构成，且往往较脏成分复杂。
这种油污将给铝卷外表带来危害较大：一是因为铝卷成品多数作为装饰或包装材料，必须有一个洁净的外表二是其厚度薄，在后续的退火时易构成泡状，而且因为油量较多在该处构成过多的残留物而影响运用。油污缺点多少是评价铝箔质量的一项很重要指标。
解决方法：在制作以前严格查看制作设备，如果一旦发现设备中油污过多要及时清洗而且查找原因，同时对制作产品进行板面清洗加工，如果清洗不掉的产品做作废处理，有油污的产品制止入库及流入市场。
划伤是质量问题的常客：划伤、擦伤、碰伤是铝板外表出现的断续或连续的.单条沟状伤痕。一般是尖锐物与箔材外表触摸后相对滑动时发作的。
发作的主要原因：轧辊、导辊外表有尖状缺点，或粘有硬杂物剪切、合卷、分切的机械导辊、导路有尖状缺点或枯有杂物。擦伤：因为物体间棱与面，或面与面触摸后发作相对滑动或错动而在箱材外表构成的成束(或组)散布的伤痕。
路面上的交通“标线”这么多，你都知道吗？
能大部分车主在开车的时候比较注意道路上的交通标志，可是地面上的这些“标线”，往往大伙就会忽视掉了。还记得曾经学，教练的话还在耳边环绕：这个双黄线可是千万千万不可以去压的！可是路面上的交通“标线”这么多，下面的这些你又知道几个呢？
可能大部分车主在开车的时候比较注意道路上的交通标志，可是地面上的这些“标线”，往往大伙就会忽视掉了。还记得曾经学，教练的话还在耳边环绕：这个双黄线可是千万千万不可以去压的！可是路面上的交通“标线”这么多，下面的这些你又知道几个呢？
1，***中心虚线代表的就是双向车道，在这样的道路上行车是可以掉头或者是越线超车的，不过还是要注意安全！可能直线行车的时候，不会出现什么问题，可是当你遇到上图的情况，你知道要注意一些什么呢？你要知道的是：马路中间的***虚线和白色虚线可是有很大区别的！
2，不知道大家平常开车的时候，有没有注意到这一点。每当前面要出现斑马线的时候，就会看到路面上有几个菱形标志，这就是为了提醒大家，前方斑马线注意减速慢行！
3，其实车辆掉头也是有学问的，中心***虚实线该怎样掉头呢？实黄线的一侧是不允许掉头的，而虚实线的是可以进行掉头的。好像科三的时候，教练都会特别进行提醒的吧！
