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桁架：工艺特点
1、精工焊接：大型机器，流水作业，多年技师，***焊接，品质保证。
2、烤漆工艺：汽车品质，***烤漆房，精工烤漆工艺。
3、规范加工：大型机器***，孔位准确。
4、技术0领1先：有自己的租赁安装公司，一线研发，永远领0先。
内力特征：考虑桁架各结点的平衡，结点承受汇交力系作用，逐次建立各结点的投影平衡方程，可求出所有的未知杆力，这种方法称结点法，***适用于简单桁架。求解时宜根据组成特点先判定零杆，并尽可能避免解联立方程。如果只添加杆件而不增加节点，就不能保持桁架的几何坚固性，这种桁架叫作有余杆(或叫有冗杆)桁架。有时只需求少数杆件内力或者对于联合桁架和复杂桁架，结点法无法奏效时，需用截面法。有选择地截断杆件（一般不超过三杆）以桁架的局部为平衡对象，考虑其中任一部分平衡，由平衡方程即可求得所需杆件轴力。对于某些桁架（如K式桁架），联合应用结点法和截面法更有效。对于杆件很多的复杂桁架或空间桁架，***0好的选择应是计算机方法。
建模要点】
1、建立空间的桁架模型可以先建立一个简单的模型，然后通过线的（lgen）来生成整个模型；
2、给建成的模型赋属性时，选择相应的杆，可以通过这三个命令流（lsel,s,loc,x；lsel,r,tan1；lsel,r,length）来选择，方便快捷，具体的看可以查看帮助文件；
3、因为第三个荷载时移动的荷载，且每种类型荷载的分项系数不同，因此需要用到荷载工况，将自重、风荷载分别与位于不同结点的移动荷载进行组合，需要采用循环的命令，详情请见命令流。