进出共道的道闸功能如何实现
有朋友提到关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢？ 主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。
地感线圈导致,原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干
地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。 ? 二、或者遥控都无法起/落杆 ?? 原因：电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色小 转子即可解决。? 三、启用道闸时，一定要确定车辆检测器是否插好！正常运行时，注意提醒行人车过落杆（尤 其老人和小孩）。 接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。?
道闸安装位置的选择
安装位置的选择 根据客户的要求确定道闸的安装位置，应注意以下几方面的要求: 1.安装位置要必须能使道闸挡杆在垂直和水平的夹角内运行。 2.如果不做安装基础，安装面就必须要能牢固的固定箱体，使挡杆能稳定的运行。 3.如果做安装基础，建议用快干水泥做，安装基础不小于800*800*150MM安装面水平。 安装孔位的确定 1.安装孔位可以在安装面上按以下尺寸确定。 2.安装孔位的确定也可以将道闸箱体放于安装面上，通过箱体的安装孔位在安装面上做标记。
