自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。
前置顶后卸自卸车的特点：结构简单，易于布置，油缸受力系数小；系统质量较小；系统耐冲击性较好；2米货箱的东风天锦自卸车，6x2东风天锦自卸车图片，国四前四后四东风天锦自卸车价格，前四后四220马力的东风天锦自卸车价格，2016款国四220马力东风天锦自卸车报价，国四6。结构紧凑，举升效率高。 侧卸类自卸车的特点：适合于车厢长度较长的自卸类车辆，***低，稳定性好；具有独特的油路设计，性能稳定，便于操作；卸货时沿长度方向，侧倾一侧的车门可全部打开卸货，缩短了卸货时间，效率高；卸下的货物沿车辆侧面散布成一长带，并配装专利结构自救油缸，有效解决卸货后货物掩埋车轮而无法行走的问题；可与自卸全挂车组成侧卸列车，有效提高运输效率。
东风天锦介绍自主品牌已经开始面临明显的狼多肉少”恶劣局面，平均每个车型的月销量从年初的4500辆一路下跌至7月的2500辆，跌幅几乎逾越一半。与此同时合资品牌的平均车型月销量没有受到车型增加的明显冲击，东风天锦介绍豪华品牌则同样维持稳定。场地面积10000平米，也是东风商用车公司连续7年授予的东风战略经销商，在天津东丽区、西青区、北辰区、塘沽区、蓟州区、大港区等运输集中区域均设有销售、服务网点。该数据说明自主品牌产品内部竞争更加激烈，合资市场总体需求则依然在同步提升。
东风天锦介绍值得注意的即便1-7月销量同比取得增长的车型，也未必可以高枕无忧。例如别克昂科威，虽然销量达到13.3万辆，但较去年同期只增长了1220辆，且随着2017年新上市车型销量渐涨，东风天锦介绍昂科威自4月起已经连续4个月销量低于去年同期，呈现了明显的下跌趋势。后桥：10吨加强型双后桥轴距：1850 3100 1350mm。照此趋势，昂科威2017年全年销量可能出现同比下跌。
陕齿法士特8挡变速箱介绍
变速箱依然采用的是陕齿法士特8挡变速箱，型号为8JS95E-C型，该变速箱头档速比大为10.36，8挡档速比为0.79，较大的速比可以保证车辆在重货时轻松起步，而较小的速比则可以保证车辆在高速上快速行驶，提高整车的运行效率。
底盘左侧布置的主要为400L的铝合金油箱和空气进气系统装置，外侧还设置了防护栏，可以保证行人和车体零部件的安全。
车辆底盘承载部分，前面为4.5吨前桥，8片板簧；后面则为9吨后桥，10 8主副板簧设计，整体来说承载性还是非常强的；后桥速比为4.33，也属于中档速比，可以使车辆适合多种路况来行驶运行。
