主要是因为厂家制定***时间,内蒙古机油,需要考虑到各种各样不同的气候、路况、驾驶习惯,所以往往是比较保守的。就好像是明明时间还很早,你却已经在她家楼下,提前半个小时等着了,机油标号轴承润滑油,因为你怕迟到。人总是喜欢做***坏的打算,就是这么一个道理。根据河南理工大学的一个实验,机油在环境温度为-20℃的时候,老化速度会加0%,厂商提供的机油更换时间节点,其实就是在考虑这些极端的一种情况,才得出来的***终的结果。如果从利润的角度来看的话,也是说,***次数越多越挣钱。










SAE符合级别是如何完善的?随着复合级别机油的流行,SAE意识到了J300的局限:复合级别与单级别的机油相比,机油保质期长城润滑油,在高温高压的条件下粘度属性非常不同,一些复合级别的机油在高温下容易失效。于是1970至1975年间,SAE对J300进行了修订,新增了150℃超高温测试。至于后来润滑油技术的不断进步,也不停的在推动的这个标准的变动,过往的种种严谨,才能够使得今天的我们有更好的依据。
工程师们使用的是粘度计,让润滑油流经特定的管道,测试所需时间,量化这个过程的参数就叫做运动粘度。对于普通人而言这个参数不易理解,而且实际上粘度差别不大时,润滑油区别也未必有那么大,所以SAE***终对其进行了分级。粘度与温度的关系粘度计SAE分级SAE30的性能由于覆盖了大部分区域的需求,成为当时接受度***广的级别。而粘度更高或者更低的润滑油,就更多的被用来处理极端工况,比如发动机的温度更高,就得用上SAE40、SAE50的润滑油了。
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