双级压缩螺杆空压机是如何节能的？
双级压缩螺杆空压机是如何节能的
其实二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入第的一级压缩，在压缩腔与少量润滑油混合，同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道，与大量油雾接触，从而大大降低了温度。单级压缩机的节能优点：对于单级压缩机的润滑油喷油螺杆机单机压缩，则是直接利用油带走了空压机压缩过程中产生的大量的热量，能够非常有效的降低空气的温度，从而以这样的工作原理达到有效的节能效果。降温后的压缩气体进入第二级转子，进行二次压缩，被压缩到***终排气压力。***后通过排气法兰排出压缩机，完成整个压缩过程。
双级压缩机的优点和缺点
多级空气压缩机的工作原理与双级空气压缩机是一样的。
在三个阶段的空气压缩机，来自大气的新鲜空气进入在第1级（低压）气缸通过吸入过滤器。此空气被活塞压缩的多达4公斤/平方厘米，然后通过中间冷却器输送到第二级（中间压）缸用于进一步压缩。在此阶段吸入和压缩发生在活塞的两侧。荣获专利的油润滑系统，将压缩腔和轴承供油***分开，压缩腔采用普通清洁度润滑油，轴承部分采用高清洁度润滑油，确保轴承高可靠性。在第二级气缸的低压空气被压缩达14公斤/平方厘米，及排出通过第二中间冷却器第三级（高压）缸来实现的空气压力达到所需的输送压力。在此阶段吸入和压缩发生在活塞的一侧。
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永磁变频双级空压机均通过***测试，能效达到超一级能效，综合节能高达30%。两级压缩降低了每级压缩比，减少内漏泄，提高容积效率，降低了轴承负载，提高了主机寿命。
两级压缩级间喷射帘冷却，压缩过程更接近等温压缩，效率更高。将一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内，并分别通过斜齿轮直接传动，使每级转子都能获得***的佳线速度，压缩传递效率***的高。同进转子和轴承的受力小，加上转子直径大、转速低，所以运行更可靠，主机的寿命更长，是当前企业节能改造的空压机。荣获专利的油润滑系统，将压缩腔和轴承供油***分开，压缩腔采用普通清洁度润滑油，轴承部分采用高清洁度润滑油，确保轴承高可靠性。