天津汇德威汽车科技有限公司是北汽福田汽车股份有限公司***天津区域奥铃、欧马可、风景、图雅诺、伽途等品牌的一级经销商，下面天津奥铃捷运专卖店为您概述新捷运的相关性能。
奥铃新捷运在可靠、安全等性能上也是处于先地位
福田轻型商用车事业部奥铃业务总裁王建军认为，用户之于奥铃捷运，是始于颜值，陷于性能，忠于品质。而品质的成就，离不开标准的先。
这里先说两组数据：72台和42项。所谓72台，指的是奥铃新捷运使用了国内先的制造体系，其在总装、焊装、涂装等关键工艺上采用的机器人自动化设备达72台。如此一来，整车制造质量的提升显而易见。在快递、电商、冷链等细分用车市场，奥铃新捷运采用的2300mm宽度、承载22m3货物的超大容积货箱，也尽显实用范儿。而42项，其实指的是奥铃新捷运采用了42项整车专利，其秉承德系卡车设计理念，让产品研发的每个环节都做到致。
此外，在产品的安全和可靠性上，奥铃新捷运重拳出击。据介绍，其整车历经了黑河、三亚、***山、吐鲁番等三***限环境测试，累计实验里程超160万公里而无大修，整车B10寿命达40万公里。
针对愈发受到关注的安全问题，奥铃新捷运交出的答卷是：满足欧洲驾驶室顶压及前部撞击要求（ECE及GB26512***）360°安全保障。据了解，其被动安全车身试验顶压达到7.5吨，车门也标配了防撞梁。
作为中国款城市物流4.0超级轻卡，奥铃CTS实现了可靠性、动力性、舒适安全性和运营效率的四大突破，实现油耗降低10%，碳排放降低10%，货运效率提升30%，大大降低了物流运营成本，将显著降低中国城市物流运输成本，以技术创新***中国轻卡的升级换代，促进中国城市物流进入绿色、智能、***时代。同时，常年奔波于各种路况，司机对驾驶室内的工作环境要求开始增多。
上市不到一年，福田奥铃超级轻卡阵营再添新兵：今年上海车展上发布的奥铃EV纯电动超级轻卡以其前瞻性的科技实力实现了实现“零污染”、“零排放”；近期上市的奥铃TS超级轻卡则让超级轻卡的风潮席卷了城市物流领域。
采用主流的EGR SCR DOC DPF ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。由于国六的后处理更加复杂，比国五更加娇贵，所以不要使用“小油”。传动系统匹配万里扬六挡变速箱（WLY6G70），注油量6升，头挡速比6.012，六挡速比0.789。0的标准下，福田汽车打造了智能制造的轻型商用车***样板工厂，重新定义了轻型商用车智能制造新标准。后桥速比4.33，轮胎规格8.25R16，根据卡车之家车速计算器简易版计算得出，在1500转时该车车速约70km/h，在1700转时约为80km/h，效率高，符合“高速重载”的***。
另外，该车前后车桥均依然配备有横向稳定杆，加上1800mm的宽轮距设计，行车安全和操控质感理论上会有较好的表现。
