电动汽车，一直被看做是下一代汽车的发展趋势。作为电动汽车的“加油站”，充电桩建设的全1面开展，无疑会提供巨大的市场。在北上广这三大城市，由于交通拥堵，纷纷通过***进行购车限制。不过由于电动车的环保作用，***从上层支持电动车，因此北上广等大城市都有相关政策，进入其相关名录的电动车可以直接获得***，这一点从政策方面刺激了电动车的需求。同时，国内成品油价格上涨速度高于下降速度，终车主承受的是越来越高的油价，电动车可以代替部分汽1油柴油的消耗，降低了这部分成本。毋庸置疑充电桩是新能源战略推进的终端市场，如能在现在抢占先机，对资本的盈利有极大好处。
2016年，我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，同比分别增长51.7%和53.0%，新能源充电桩价格，新能源汽车保有量突破100万辆。2017年1-5月，我国新能源汽车产销分别完成14.7万辆和13.6万辆，同比分别增长11.7%和7.8%。
2016年，***公共充电桩从年初的不到5万个，增长到15万个，同比增长200%，私人专用充电桩也随着私人乘用车的推广应用加快增长，安装比例达到80%以上，城际也已建成以48.6公里使用半径的快充站。而从***来看，主要***公共充电基础设施建设数量，欧洲总共建设10.6万个、美国建设4万个、日本仅有2.2万个，都比我国的要少。
电动车蓄电池鼓胀原因
1. 通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电桩电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，后导致蓄电池鼓胀。
2. 蓄电池充电电流过大或充电时间过长
当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时，新能源充电桩厂家，电解液温度会迅速提高，并产生大量的气体，使蓄电池极板上的活性物质松动脱落，合肥新能源充电桩，导致蓄电池鼓胀。
3. 蓄电池极板发生硫化
极板发生硫化的蓄电池在大电流的充电桩充电过程中，新能源充电桩公司，单格电压及电解液温度将迅速升高，气泡产生早且剧烈，很容易引起蓄电池鼓胀。
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