当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，几十年一贯制。产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修托辊配件，基本上靠进口。
第三，制造技术水平低。我国托辊配件工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，***仅有200多条自动生产线。大多数企业，尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。
皮带输送机各部位之间的故障率高低
（1）皮带部位
（2）托辊及支架部位：作为皮带输送机中用量、种类部件，托辊和支架，不仅要对物料和皮带起到支撑和保护的作用，自身也要时刻保持运转的灵活性，在皮带输送机长时间的持续输送中，托辊出现故障的概率仅次于皮带。
（3）动力部位：皮带输送机的整体功率由电动机、减速器、滚筒等部件提供。这些部件长期保持高功率的输出，对于自身部件极易造成磨损和老化，所以也是皮带输送机故障发生率较高的部位。
对于皮带输送机高频率故障部位，在实际生产中，要进行定时的检测和维护，才能有效的保持皮带输送机的稳定输送。
皮带输送机的操作应该注意哪些及发展前景
现在世界上长的液压输送装置长度超过400公里，带式输送机的长单机长度近15公里，并且连接两个城市的皮带输送机。世界主要发达***也在开发具有长距离，大容量连续输送能力的输送机结构。如果输送机的结构能够满足单机上物料搬运系统的自动控制要求，那么输送机的工作效率也是很大的提高。多样化。尽管带式输送机具有突出的优点并且经常用于设备，但它们也具有缺点。将来，可以在高温和低温，腐蚀性，性和物质环境中工作的输送机也是工业。追求的目标之一。减少能源和能源消耗，减少污染。降低了设备故障率和人工成本，提高了现场安防基本化和信息管理水平。材料可以在某个输送线上从初始进料点输送到排出点。它可用于破碎材料的输送机制造商，以及单个物品的运输。除了纯物料处理外，还可以结合各工业企业生产过程中的工艺要求，形成有节奏的流水线。因此，皮带输送机广泛用于现代工业企业。
