涂装喷漆室有机废气VOC的几种常见治理技术,对比了浓缩 焚烧清洁净化理论的两种路线,并详细介绍了沸石浓缩吸附VOC的机理,同时对后续两种常用的有机废气焚烧处理方式进行了比较。1 前言随着社会的不断进步与科学技术的不断发展，现在人们越来越关心我们赖以生存的地球。废气处理塔厂家服务***。
近两年，汽车整车厂周围的居民投诉量与日俱增，***出台了新环保法、大气保等，部分地区地方标准相继出台，环境保护已然提升到了***发展战略层面的新高度。为支撑******区域大气污染防治“十二五”规划，某司作为环保急先锋，立即着手对汽车整车涂装车间有机废气VOC 进行治理。有机污染物种类繁多，特性各异，因此相应采用的治理方法也各不相同，常用的有：冷凝法、吸收法、燃烧法、催化法、吸附法等。废气处理塔厂家服务***。
涂装生产线喷漆室排放气体主要为烃类、醇类、酯类、丙二醇类、二等物质等。针对汽车涂装喷漆室有机废气污染物物理特性，且具有低浓度、大风量、烧的特点，采取先浓缩 焚烧的清洁净化技术，将VOC 气体转换为二氧化碳(CO2)和水(H2O)，从而实实在在降低VOC排放量，以保护我们赖以生存的大气环保。废气处理塔厂家服务***。
浓缩 焚烧技术的选择根据浓缩 焚烧技术清洁净化理论，目前可供选择的方式主要有活性碳 催化燃烧法和沸石浓缩转轮 高温焚烧法两种。2.1 活性碳吸附 催化燃烧法原理含有机物的废气经风机的作用，经过漆雾过滤器再经过活性炭吸附层，有机物质被活性炭特有的作用力截留在其内部，洁净气体排出；经过一段时间后，活性炭达到饱和状态时，停止吸附，此时有机物已被浓缩在活性炭内。催化净化装置内设加热室，启动加热装置，进入内部循环，当热气源达到有机物的沸点时，有机物从活性炭内脱附出来，进入催化室进行催化分解成CO2和H2O，同时释放出能量。
废气焚烧处理系统根据某司多年TAR 与RTO的使用经验，TAR 具有环保与供能两个功能有效的结合，设备维护成本低，系统占地小，利于设备布置，通过加装余热回收装置，系统排烟温度可以做到110℃，节能水平与RTO 相当。从目前的绿色经济、环保、节能的方面看，TAR 这种废气处理与热能回收方式的优点已被某司所接受。废气处理塔厂家服务***。
TAR 与RTO 的优缺点对比见表2。3.5 废气处理系统TAR 设备的用途是将从KPR 浓缩器出来的VOC 脱附气体进行氧化处理。在进入TAR 燃烧腔前，废气会先被TAR 内的换热器预热。在燃烧腔中，燃烧器会提供热量来保证VOC 有效氧化需要的热量。VOC 的氧化是通过燃烧器加热气流，使之达到760℃并保持这一温度至少1 秒而实现将有机物转化为无害的CO2和H2O 向大气排放。在通过燃烧腔后，净化的气体通过换热器的管道将其部分的热量传递给进来的废气。废气处理塔厂家服务***。
