什么是锂离子电池失效？
内阻增大
锂离子电池内阻与电池内部电子传输和离子传输过程有关,主要分为欧姆电阻和极化内阻,极化内阻主要由电化学极化引发,又分为电化学极化和浓差极化。当电池内阻增大时,伴随而生的还有能量密度下降、电压功率下降、电池产热等失效问题。影响其产生的主要因素有电池关键材料与电池使用环境,但关键材料产生异常是内阻增大的根本影响因素。
新能源汽车的锂电池种类主要分为五种：
1. 镍镉电池——电压1.2V，耐过充能力较强，但由于电压比较低，寿命也不算很长。
2. 镍氢电池——电压1.2V，目前汽车电池当中寿命长，但电压依然比较低。
3. 锂离子电池——电压3.6V，重量比镍氢电池轻40%左右，容量却比镍氢电池高60%甚至以上，寿命和镍镉电池相当，但并不耐过充，温度过高容易导致结构被***发生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽车使用宽泛的电池。
4. 锂聚合物电池——电压3.7V，锂离子电池的改良型，比前者稳定，也是目前常用新能源车当中锂电池的高技术。
5. 铅酸电池——电压2.0V，车用电瓶的常用电池，使用寿命很长，体积和重量较大。
锂电池没有记忆效应,第1次充电无需充满
锂电池没有记忆效应，第1次充电无需充满 锂电池没有记忆效应，第1次充电也不需要充满10—14个小时，前几次满充满放的做法只是为了用电设备对电池容量的管理。以后使用过程中也可以随充随放，不会影响容量。 对于以前的铅锌、镉镍等（有记忆效应）的电池来说，第1次充电需要充6至12小时，且需要放完、充满。而对于现在使用的镍氢电池、锂电池等（记忆效应极低）的电池，特别是锂电池来说，不需要放完才充电，没有充满也可使用。且电池本身有电子保护电路，当电充满后就自动断开，通常充2、3小时就行。
