其他事项
要彻底清洗机器，特别是对加润滑油和加润滑脂的零件及其邻近的部位，这是为了防止尘土的进入。
要使用零件明细表中规定的小松纯正的配件。
要使规定的润滑油和润滑脂。使用的润滑油和润滑脂应具有适用于特定环境温度所推荐的粘度。
要使用清洁的润滑油和润滑脂，并保存在干净的容器内，以防止尘土进入。
要在没有尘土的地方来检验或更换润滑油，以防止脏物进入。
润滑油的排出，要在机器停下，温度下降到合适的温度时进行(20～40℃)。
在更换液压油、过滤器滤芯或滤网之后， 要把油路中的空气排出。
当过滤网是位于加油口时，加油时千万不要把过滤网卸下。
当加润滑油或检查其油位时，都要检查润滑油是否在正确的油位。
当加润滑油或燃油时，不能溢出。
通过运动轨迹，我们仔细分析发现，具有该功能的工作装置如果没有收斗限位块的限制，工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的点这一段圆弧运动中，铲斗与动臂的相对夹角是逐渐减小的。在实际工作中，由于收斗限位块的限制，铲斗迫使拉杆去拉动摇臂，将翻斗缸活塞杆压回去。翻斗缸活塞杆被压回去是通过翻斗缸前腔补油阀进油，后腔泄荷阀回油实现的。一般来说，后腔泄荷阀的开启压力是工作液压系统的系统压力的1.25倍。
紧急制动
装载机在行驶中遇到紧急情况时,操作手迅速使用制动器,在的距离内将装载机停住,达到避免发生事故的目的,称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较大的损伤,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。其操作方法是;握稳方向盘,迅速放门踏板,用力踏下制动踏板,同时拉紧手制动操纵杆,充分发挥制动器的制动力,使装载机立即停驶。
装载机使用紧急制动时,车轮要抱死,这时常出现后轮侧滑,引起装载机剧烈回转震动,严重时可使装载机调头,特别是在附着力差的路面上(如冰雪,泥泞路面等),更为常见和明显。
