很多情况都会引起同步带轮电机发生过热的现象，要知道电机过热会直接影响同步带的传送，同步轮供应商，那么同步带轮电机过热应该如何解决呢?
采用对应的方法解决问题：针对不同原因引起的同步带轮电机过热现象，有不同的解决方法，比如介质的比重大于电机引起的过热现象，可以通过更换适用的电机来解决。所以大家在确认问题原因之后，需要采用对应的方法来解决问题。通过上述这样的过程，就能够很好地解决好同步带轮电机出现的过热问题。
当同步带进入直径过小的皮带轮时，也会导致同步带的芯线损坏或弯曲失效。皮带轮和后惰轮低于规定的值，带轮存在于同步带和皮带轮之间，甚至用手将同步带弯曲成较小的锐角，这将导致同步带弯曲和失效。***进入传动系统也会导致同步带弯曲。它们将在同步带和滑轮之间形成锐角，同步轮生产，导致同步带的芯线在这一点上弯曲。使用工具将正时皮带撬到皮带轮上也会损坏正时皮带。当同步带在安装过程中因***进入或工具使用不当而损坏时，同步带不会立即失效，但同步带的整体寿命会缩短。
一、故障现象
1.响声杂乱，节奏紊乱，同步轮，节律不均匀。
2.当发动机以静止速度运转时，正时齿轮室盖处会发出“咔嗒、咔嗒”声。声音在中速时很明显，在高速时变得杂乱无章，并有破碎的声音。
3. 响声受温和单缸断火试验的影响不恒定。
4.响声伴随正时齿轮室盖振动时有时无，不稳定。
研磨齿轮
二故障原因
1.嘈合问隙过大或过小。
2.凸轮轴与曲轴的中心线不平行，更换后，齿轮呐合位置发生变化。
4.凸轮轴、正时齿轮固定部位螺栓松动。
5.凸轮独正时因轮齿折物(朋胶齿轮常出现此种情况)或齿轮径向眼装。
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