1）曳引钢丝绳外层绳股在一个捻距内断丝总数大于下表规定
2）因磨损、伸长、绳芯损坏或腐蚀等原因导致钢丝绳直径小于或等于公称直径的90％。
3）钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁或弯折现象。
4）钢丝绳严重锈蚀，铁锈将绳股间隙填满。
4.检查曳引绳和补偿链或绳的端部固定应牢靠，开口销和二次保护不应有破损或缺失现象。曳引绳的松紧度偏差不应有明显偏差，补偿链或绳也不应有损坏或拖地现象。补偿链防晃装置（如有）应固定可靠，机械部件工作正常。
5.电梯额定速度大于2.5m/s时，补偿绳应带装有涨紧监测电气开关的涨紧轮，轮上应装有防脱装置和护罩。
4.底坑内应有：
a)停止装置，该装置应在打开门去底坑时和在底坑地面上容易接近且非自动复位的红色电气停止按钮开关；
b)电源插座及安全照明；
c)井道照明灯的开关应设在开门去底坑时易于接近的位置。井道应设置长久性的电气照明装置，即使在所有的门关闭时，在轿顶面以上和底坑地面以上1m处的照度均至少为50 lx。照明应这样设置：距井道较高和较低点0.50m以内各装设一盏灯，电梯井道，再设中间灯。如果井道附近有足够的电气照明，井道内可不设照明。
d)紧急解困如果在井道中工作的人员存在被困***，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应设置紧急报警装置。
井道结构构件整体稳定计算分析 由于存在钢梁错层等现象，井道结构的整体稳定计算变得较为复杂，不能直接套用钢结构规范关于钢框架柱的计算长度系数法。但从概念上分析，电梯井道工程，井道整体平面尺寸一般较小，钢梁间距由于电梯轨道的限值要求一般不超过2.5m，钢梁间距较密，考虑结构整体稳定性，钢梁对钢柱的约束是较充分的，钢柱不容易发生失稳。
因此，只要井道与原有结构有充分拉结，钢梁与钢柱可靠连接（尽量做成刚接），则井道结构的整体稳定将得到较好的保证。在计算时如仍然不放心，可考虑做一个含初始缺陷的线性屈曲分析来定量地确定临界屈曲荷载值。根据经验，屈曲荷载系数都很大，说明有拉结的井道不容易发生整体失稳现象。
无中生有”的电梯井道的电梯井道：这类情况多为老建筑或者大楼新建成后用户改变主意要求在楼内或外墙增设电梯。销售员首先初步察看现场是否具备井道及机房所需的空间，然后将用户所需规格的标准电梯布置图作为设计条件由用户提供给建筑设计部门，建筑设计部门根据电梯布置图分析现场底坑深度、顶层高度、反力等可否满足电梯安装要求，重庆电梯井道安装，以及需***哪些建筑结构（如砸掉楼梯或楼板）等，制定改造施工方案。如果确实因为土建条件限制需要改变电梯结构（如轿厢尺寸，开门宽度等），电梯厂家再考虑电梯的非标设计问题。
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