20世纪80年代末期，电信事业正处于蓬勃发展的起步阶段，我国开始从国外大规模引进各种***的通信设备。而通信局（站）的动力设备种类繁杂，加之当时自动化程度很低，维护难度很大。作为通信系统的“心脏”，如何保证动力设备的正常运行、提高维护质量成为一个亟待解决的问题。在管理方式上，也形成一点值班，多点维护的机制。这种机制要求各地市的监控信息集中到一起，监控，形成集中的监控中心，动环监控，在这个集中监控中心上完成对整个系统的监控及故障维护的派发。
SC内数据ID扩大到64位；.将SS的5位数据ID从SC数据ID整体去除，SS数据ID单独用一个32位的整型表示；.将SC的数据ID分成两个32位的整型数，SS与SS内局站使用一个32位整型，其它的使用另一个32位整型。不管采用那种方式，机房动环监控，都会解决数据ID不够的问题，但每一种扩展都会带来或多或少协议的更改，从兼容性上来讲，会与原来的协议不兼容。
首先，对监控对象的要求也更加全，动环监控系统，监控对象不仅要包括常规的动力设备和环境量，在一些特定的通信局站，如通信，针对***情况日益严重的问题，一些监控厂商还增加了空调室外机防盗、进出门身份识别、电池电缆防盗等，现场安装警铃等警示设备，设计出一套完整的防盗告警系统。机房监控系统还可根据机房现场实际要求进行其他系统的集成和二次开发，实现机房综合监控
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