升级喇叭和功放
当喜欢的喇叭灵敏度偏低或主机功率偏小，无法让喇叭发挥出理想的效果时，就需要功放了。建议把更多的预算放在功放上，优先选择AB类功放。功放能放大主机输出的信号和电力，主机电力不足的情况下，经过功放的电路放大后，再去驱动喇叭。电力不足的情况下，对喇叭的驱动效果会差很多，功放***1主要的作用是增加对喇叭的控制力和驱动力。一套系统有功放，听到的声音会明显得大一些。功放追求的是放大音频信号，但不带来失真，所有的放大都是等比例的，不会产生杂音、失真。对这个要求越高，所需要的功放的造价、零配件、设计也要越好。
众所周知，城市交通拥堵会让司机一直处于精神紧张状态，汽车音响改装店，疲劳困乏增加行车***性，汽车音响改装厂家，悦耳动听的音乐能有效放松紧绷的***。汽车市场竞争日趋激烈，厂商在外形和动力性能上加大了研发成本，成本控制压力下，原车的音响首当其冲：原车音响系统在生产开发环节，不重视不***，追求低成本，结果导致音效不佳。好马配好鞍，美妙的乐曲需要高品质的音响系统及喇叭承载，改装原车音响是非常必要的。
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我们谈汽车音响效果时，经常提起很多功放或者主机可以制造出舞台感（立体声）和环绕效果。
所谓环绕，是指听音者有声音的环回包围感，能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“SRS”才具备这个效果，汽车音响改装哪家好，不过这个跟延迟关系不大。高1端车型上的喇叭的一般是多声道的系统，常见的有dts、AC3、LOGIC7等，也有两声道立体声扩展而成的比如，连云港汽车音响改装，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虚拟扩展，基本上都装备了中置喇叭CENTER。
还有，环绕声和立体声是完全不同的两回事。整体来说环绕声适合看电影，立体声适合听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足很大部分人的听音要求，在车做上环绕声系统有优势。容易做到每个座位听着都差不多，感觉都是皇帝位。所以高1端车都采用。
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