SPUA技术是一种新型的“”涂装技术，被誉为二十世纪末期涂料、涂装技术领域伟大的发现。它将新技术、新材料和新工艺结合起来，是传统施工技术的一次革命性飞跃。在北美等发达国家的应用已有十几年的历史，市场需求十分强劲。船舶涂料厂家直销服务热线。
聚脲是由半预聚体、端氨基聚醚、胺扩链剂等原料现场喷涂而成。它疏水性极强，对环境湿度不敏感，甚至可以在水（或者冰）上喷涂成膜，在极端恶劣的环境条件下可正常施工，表现特别突出。聚脲的出现，完全打破了传统的防腐和防护观念，为材料保护行业树立了一个更高的标准。聚脲涂层柔韧有余、刚性十足、色彩丰富，它致密、连续、无接缝，完全隔绝空气中水分和氧气的渗入，防腐和防护性能。它同时具有耐磨、防水、抗冲击、、耐老化、耐高温、耐等多种功能，因此应用领域十分广泛，难怪每天都有工程师SPUA材料神奇的新用途。船舶涂料厂家直销服务热线。
传统涂层几百微米的厚度不同，喷涂聚脲厚度往往较大，对阻燃性能的研究也不容忽视。快速固化聚脲涂料主要应用于防腐、防水和耐磨领域，随着聚天门冬氨酸酯聚脲的发展，地坪、机械涂料等方面的应用也不断增加。船舶涂料厂家直销服务热线。
聚脲材料的高强度特性使其在防护领域具有极高的应用潜力，喷涂聚脲弹性体在冲击载荷下不仅有突出的防护性能，还能够通过其高韧性减少碎片对人体的伤害，喷涂聚脲弹性体在结构背面加固时抗爆性能和吸能效率更加突出。聚脲涂料在军事防护领域的应用是其非常重要的方向，也已经产生了一系列的产品并已经投入市场，但由于针对等威胁的防护材料工作状况极其复杂，运用实验手段进行测试不仅价格高昂，有能力开展相关测试的单位数量有限，且难以完全掌握材料在工作状态下的性能参数信息，而利用段进行数据处理，仍不能完全满足设计需要，从材料的设计和研发角度来说，聚脲涂料在军事防护方面的应用仍需要开展大量工作。船舶涂料厂家直销服务热线。
聚脲层间处理：聚脲喷涂每道之间连续喷涂完成，两次施工时间间隔不易超过12小时。如超过12小时，则在下道聚脲喷涂前用聚脲搭接专用剂满涂一遍。搭接专用剂表干后至实干前，即施工6～24小时内应施工上层聚脲，确保有充分的活性基因与上层反应。如施工间隔超过2天，应重涂搭接剂，再施工聚脲，以保证层间附着力。船舶涂料厂家直销服务热线。
弹性体需喷涂在干燥的找平层上，施工前应将调整好的水泥地面自然干燥到含水量在8%以下。待水分达到标准范围内后，用堵缝料对底材表面的孔洞、缺陷进行修补、找平，固话后用电动砂轮磨平。低凹部位用掺入水泥质量20%的107胶水泥砂浆或乳液调制的水泥腻子填充顺平。如果进行基层表面补平作业，应彻底检查补平面的脱离现象，基层表面剥离或有突起的砂浆块等疏松颗粒应进行特殊处理。船舶涂料厂家直销服务热线。
